首先，哈弗H6的油耗其實(shí)并不算高，對(duì)于油耗這個(gè)問題，有留心的朋友基本都知道這一車型，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)小排量渦輪化、發(fā)動(dòng)機(jī)效率優(yōu)化，新款車型的油耗大部分是越來越低的。

對(duì)于大部分用車人來講，油耗并沒有一個(gè)實(shí)際真切感知的，特別是切分到每次去加油站，加個(gè)200、300，所以現(xiàn)在新款的H6油耗基本跟同級(jí)別同價(jià)位的相比沒什么短板，甚至油耗比某些國產(chǎn)同級(jí)的要低很多。一年一萬公里左右算多的，但誰會(huì)記得自己一年在車上花了多少錢呢。

要再省油的話，加八萬買合資的奇駿，就算你開15年也省不出個(gè)車錢。而且同級(jí)別的國產(chǎn)SUV，油耗也都半斤八兩的，很難比較出什么明顯的問題，除非你去測(cè)試。雖然它的動(dòng)力不是最好，油耗不是最實(shí)惠，直噴1.5T，考慮車重的話，油耗真不算高。柴油2.0T，跑高速一箱油1000公里。

空間不是最大，做工不是最精良，每一項(xiàng)指標(biāo)都能被它的對(duì)手玩爆，但是它做好了一件事，就是平衡，綜合素質(zhì)是國產(chǎn)同級(jí)別里最均衡的，有合適的空間，合適的油耗，合適的用車成本，合適的售價(jià)區(qū)間，以及超大保有量。

那H6除了油耗高，大家還聽說它有什么其他缺點(diǎn)嗎？很少有明顯問題。同等價(jià)格，它比別的車空間大；同等配置，它比別的車便宜。H6新款缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不算高，至少是平均偏低的水平，實(shí)測(cè)一半高速一半市區(qū)，8~9個(gè)油位。其實(shí)論油重比，比很多美系、德系、日系車還節(jié)省！

哈弗H6也在這幾年的發(fā)展過程之中，不斷的進(jìn)化完善，無論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，空間搭配，以及動(dòng)力調(diào)校等等，都有了質(zhì)的提升。雖然變速箱和油耗的問題依舊存在。

H6動(dòng)力總成有很多，主流最多的應(yīng)該是電噴1.5T，直噴1.5T還有柴油2.0T。老電噴1.5T相對(duì)于同級(jí)別的RAV4，油耗基本是一個(gè)水平的，但是動(dòng)力差一些，駕駛體驗(yàn)也差一些，相對(duì)于國產(chǎn)競(jìng)品基本都差不多。

綜上所述，我覺得哈弗H6是一個(gè)綜合性能比較好的車款，所以銷量蠻不錯(cuò)的。