平常用車代步，使用范圍比較小的，可以購買事故車，一來價(jià)格比較可觀，二來骨骼進(jìn)行修復(fù)也比沒有外骨架的自行車或者摩托車安全。如果汽車車體左右對稱性、左右ABC柱、左右縱梁以及前后左右減震器懸掛部位，其中某一部位發(fā)生變形、扭曲、更換、燒焊或褶皺。

即1車體左右對稱性、2左A柱、3左B柱、4左C柱、5右A柱、6右B柱、7右C柱、8左前縱梁、9右前縱梁、10左前減震器懸掛部位、11右前減震器懸掛部位、12左后減震器懸掛部位以及13右后減震器懸掛部位任何一個(gè)項(xiàng)目存在BX變形、NQ扭曲、GH更換、SH燒焊以及ZZ褶皺中任一缺陷時(shí)，那么就判定該車為事故車。

為什么這判定為事故車：

這是因?yàn)檫@些部件構(gòu)成了整輛車的車體骨架，就相當(dāng)于人體的骨骼，起到支撐整個(gè)身體的作用，傷點(diǎn)皮肉沒關(guān)系，一旦傷及骨骼，那么就容易導(dǎo)致殘疾甚至癱瘓。

修復(fù)好了，當(dāng)車子再次發(fā)生碰撞事故的時(shí)候，該車骨架損傷部位就是最脆弱的部位。由于力的作用，該部位很容易發(fā)生變形甚至折斷，那么就會(huì)對車內(nèi)的駕乘人員的人身安全產(chǎn)生威脅。

汽車骨架發(fā)生以上缺陷后，由于修復(fù)工藝的差異，很難達(dá)到原廠的設(shè)計(jì)要求，那么在高速行駛的時(shí)候由于平衡量的不同就容易跑偏，使得輪胎異常磨損。

由于修復(fù)裝配工藝的差異，很多事故車在日常使用中產(chǎn)生異響比較多，滋擾心神。

事故車的缺點(diǎn)：

1.泡過水的事故車會(huì)導(dǎo)致很多原器件容易短路，且很難發(fā)現(xiàn)存在的危險(xiǎn)隱患；

2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)和后備箱下方的前、后縱梁是在汽車碰撞時(shí)對車身起到保護(hù)作用的結(jié)構(gòu)，前后縱梁受損過的事故車就算經(jīng)過修復(fù)，安全性也是大大降低；

3.汽車的A、B、C柱是在車輛發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效減少車輛形變、保護(hù)乘客安全的結(jié)構(gòu)，A、B、C柱受損過的事故車，很難再對汽車起到很好的保護(hù)作用；

4.懸掛系統(tǒng)受損過的事故車，很有可能使車輛的四個(gè)輪胎附著力不同，導(dǎo)致車輛容易在轉(zhuǎn)彎時(shí)候發(fā)生側(cè)滑。