奇駿在免費第二次保養(yǎng)后，廠家建議每隔5000公里更換一次機油機濾;每隔2萬公里更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯;每隔4萬公里更換剎車油，關(guān)于變速箱，手動擋車型每隔8萬公里更換一次即可，CVT變速箱油終身免更換。由于原廠提供銥金火花塞，建議每隔10萬公里更換即可。一般來說，汽油濾清器在正常使用情況下是終身免更換的;轉(zhuǎn)向助力免維護。東風(fēng)日產(chǎn)全系車型都采用了正時鏈條系統(tǒng)，免維護，這對于日后保養(yǎng)也節(jié)省了不少成本。

日產(chǎn)的發(fā)動機一向給人的印象是運轉(zhuǎn)平順安靜，但動力性好像就不是很突出，但奇駿的QR25發(fā)動機卻有極佳的動力表現(xiàn)，該發(fā)動機排量為2.5L，配有CVTC系統(tǒng)(內(nèi)似于本田的I-VTEC)能產(chǎn)生180匹馬力，扭力也達(dá)到了245牛/米，動力可算是相當(dāng)優(yōu)秀了，同時還繼承了日產(chǎn)發(fā)動機一貫的優(yōu)點，運轉(zhuǎn)極安靜，油門響應(yīng)快，隨著腳下力度的加強，轉(zhuǎn)數(shù)迅速升高，在各轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域都能提供充足的動力，油耗也不高：11.3L，4速變速箱運作圓滑，平順，和發(fā)動機配合和諧。但唯一的遺憾是：在P-D的過程中，有一點闖動，不知是否是扭力大的原因。奇駿的發(fā)動機搭載的直四引擎排量達(dá)到了2.5升，有CVTC連續(xù)可變氣門正時控制，最大馬力達(dá)到了180匹/6000轉(zhuǎn)，最大扭力245牛米(25公斤米)/4000轉(zhuǎn)。實際操駕時，從1200轉(zhuǎn)至6000轉(zhuǎn)，扭力的發(fā)放很順暢。