汽車手剎失靈的原因是因?yàn)殚L(zhǎng)期使用次數(shù)增加，導(dǎo)致手剎效能慢慢下降。然而，手剎失效很難被發(fā)現(xiàn)，原因主要有兩點(diǎn)，一是手剎本身的特點(diǎn)，二是環(huán)境因素的影響。

與腳剎不同，手剎的變化不會(huì)直接反應(yīng)到制動(dòng)距離上，因此很容易忽視手剎失效的問題。

以下是導(dǎo)致手剎失效不易被發(fā)現(xiàn)的兩種常見情況：

1、大部分車輛停在平整的地面上，手剎的變化幾乎察覺不到，尤其是自動(dòng)擋車輛停在P檔時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)溜車的情況。

2、在汽車保養(yǎng)時(shí)，很少有修車師傅會(huì)檢查手剎的工作情況。

在現(xiàn)實(shí)生活中，很多時(shí)候事故是因?yàn)檐囍麇e(cuò)誤地以為已經(jīng)拉上手剎，而實(shí)際上手剎失效或拉的位置未到工作點(diǎn)時(shí)發(fā)生的。

以下是導(dǎo)致手剎失靈的四種錯(cuò)誤用法：

1、經(jīng)常將手剎拉滿。有些車主停車后習(xí)慣將手剎拉到最緊繃的狀態(tài)，長(zhǎng)期這樣會(huì)導(dǎo)致手剎彈簧和拉線的復(fù)位能力下降，甚至變形，從而縮短使用壽命。正確的使用方法是將手剎拉到八分滿，汽車就能穩(wěn)住。

2、停車時(shí)不拉手剎。有些車主停車后急事處理，忘記拉手剎，如果汽車停在有坡度的地方，就會(huì)發(fā)生溜車現(xiàn)象。如果導(dǎo)致了與他人車輛的碰撞，除了自己掏錢修車，還要賠償對(duì)方。

3、在坡道停車時(shí)拉手剎。由于地形限制，只能將車停在坡道上。在坡道停車時(shí)拉手剎會(huì)加大手剎的損耗。但很多人認(rèn)為拉手剎就足夠了，這是錯(cuò)誤的做法。正確的做法是在拉手剎后檢查四周是否有石頭或磚塊，將其放在車輪底部。

4、起步時(shí)不松手剎。這種情況幾乎都發(fā)生在新手或女司機(jī)身上。在起步時(shí)由于緊張，可能忘記松手剎，掛檔并踩油門時(shí)，車輛速度提不起來。帶著手剎行駛會(huì)嚴(yán)重磨損制動(dòng)盤和手剎拉線。因此，新手司機(jī)在起步前一定要檢查手剎是否松開，然后再行駛。

手剎系統(tǒng)的制動(dòng)方式：

我們所接觸到的大多數(shù)轎車和輕型汽車的手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上的。后輪的制動(dòng)器有兩種形式，手剎有兩種工作方式：

一、鼓式制動(dòng)：安裝鼓式制動(dòng)器的后輪上，剎車鼓內(nèi)的剎車片和摩擦片在駐車時(shí)相接合，產(chǎn)生制動(dòng)力。

二、蝶式制動(dòng)：安裝碟式制動(dòng)器（盤剎）的后輪上，沒有剎車鼓，需在剎車盤中心安裝額外的駐車剎車鼓來實(shí)現(xiàn)手剎的制動(dòng)功能。

在使用手剎時(shí)，手柄手剎只需輕輕拉起或電子手剎往內(nèi)摳，即可方便地剎車制動(dòng)。