15年的車不強(qiáng)制報(bào)廢，但車齡夠15年了，需要上線驗(yàn)車每年二次，即半年檢測(cè)上線一次。主要是環(huán)保和安全達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，車輛經(jīng)維修仍然不達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，可以報(bào)廢。我國(guó)采取的排放報(bào)廢規(guī)則是在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上回溯辦法，如當(dāng)前執(zhí)行國(guó)五排放，私人車輛低于國(guó)三及國(guó)三車就要強(qiáng)制整改或報(bào)廢。歐美成熟國(guó)家采取的是私家車排放不得低于原設(shè)計(jì)排放水平，車輛報(bào)廢主要基于車輛安全。

汽車行駛15年后，零部件老化，維修成本大漲，而且15年后的老舊車零配件根本上難買，這樣看來(lái)，還不于買新車劃算的?，F(xiàn)在我國(guó)要求排放不同，一線城市很嚴(yán)格，即使車很好也要求強(qiáng)制報(bào)廢，由于地方政策造成資源浪費(fèi)??！

私家車15年以后沒(méi)有強(qiáng)制性報(bào)廢，超過(guò)15年以后每年必須檢驗(yàn)2次，檢驗(yàn)不通過(guò)的則強(qiáng)制報(bào)廢。省心省油方面，皮卡目前主要以商用化為主，拉貨的情況非常多，而且行駛路況也不是特別好，相比其他車型，皮卡這個(gè)省心省油難辦到的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

車型劃分：皮卡屬于輕小型載貨汽車，此類車的檢測(cè)與報(bào)廢規(guī)定為落地十年內(nèi)一年檢測(cè)一次，十年后一年檢測(cè)兩次，車齡滿15年強(qiáng)制報(bào)廢。目前沒(méi)有皮卡不屬于此類車型，進(jìn)口車也不例外。現(xiàn)階段皮卡車主要還是商用為主，所以柴油車比較多，柴油車優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，馬力足，缺點(diǎn)就是噪音大一些，低溫啟動(dòng)難一些，也有很多汽油版，優(yōu)缺點(diǎn)也差不多?，F(xiàn)在皮卡車沒(méi)有不十五年報(bào)廢的，只有小專車不是十五年報(bào)廢，但小專車不是你買臺(tái)皮卡車經(jīng)過(guò)改裝再去申請(qǐng)小專車手續(xù)，是你在工信部核準(zhǔn)的改裝廠買車，可能15萬(wàn)就不夠了。