1、扳手調(diào)整。準備扳手，將方向盤向右打，露出左前輪的后部，再用扳手擰開固定螺母，順時針轉(zhuǎn)動左拉桿，操作后左拉桿會有所縮短，調(diào)整過后再向左打死方向盤，露出右前輪的后部，用扳手擰開固定螺母，逆時針旋出右拉桿，需要注意，左拉桿和右拉桿的調(diào)整量要一樣，比如左拉桿擰了一周，右拉桿也要擰一周。

2、四輪定位。四輪定位是調(diào)整方向盤偏位的比較直接的一種方法，但不建議車主自己動手，不但可能沒有調(diào)整效果，還可能導(dǎo)致情況變重，最好去專業(yè)的維修店進行。

3、補充輪胎氣壓。輪胎氣壓不足，或者四個輪胎胎面的磨損程度不同，可能也會導(dǎo)致方向盤偏位，需要及時給輪胎補充氣壓，或者更換磨損過度的輪胎。

4、調(diào)整懸架系統(tǒng)。汽車懸架系統(tǒng)的設(shè)計存在問題，或者懸架變形、零件工作性能變差等，都會導(dǎo)致方向盤偏位，需要找到專業(yè)的維修店調(diào)整懸架系統(tǒng)。

5、維修減震器。車輛減震器發(fā)生變形，或者減震器的彈簧減弱，也可能出現(xiàn)方向盤偏位的情況，需要及時維修減震器，或者更換彈簧。

6、維修制動器。某個車輪的制動器存在回位不良、分離不完全的情況，這就相當于一側(cè)車輪始終在施加部分制動，方向盤就會偏位，在檢查的時候可以用手摸一下四個輪轂的溫度，說明該輪胎的制動器可能存在問題，需要重點檢查并維修。

7、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各連接件存在磨損、間隙過大、松動等問題的話，車輛在行駛過程中很可能無法直線行駛，方向盤也會偏位，需要找專業(yè)的維修人員對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行詳細檢查，調(diào)整或更換損壞零件。

8、維修底盤。底盤部件老化、磨損，可能也會引起這種情況，需要對底盤進行詳細檢查，再更換故障零件。

9、維修剎車系統(tǒng)。方向盤偏位還可能是因為剎車內(nèi)部的活塞固定存在問題，最好請專業(yè)的維修人員將剎車鼓取下，進行詳細檢修。