寶來的歷史可以追溯到1997年，以高檔為目標(biāo)的大眾集團推出寶來，與奧迪A3共享大量零部件。它是大眾品牌下的全尺寸汽車，是A級平臺的創(chuàng)新杰作，是國際領(lǐng)先產(chǎn)品，是現(xiàn)代汽車性能和品質(zhì)的引領(lǐng)者。

寶來是高爾夫四代的三廂版本，1998年開始在海外上市。一汽大眾生產(chǎn)的是經(jīng)過改進之后的2001款。寶來是捷達的后繼產(chǎn)品，車廠曾有將“博雅”定為該車車名的想法，但因該名已被注冊而未能如愿。在美國，寶來仍稱捷達，車廠亦曾稱其“跑樂”。

寶來（Bora）：2001年，大眾集團全新三廂車以“寶來BORA”為名正式登陸中國，憑借動感造型和領(lǐng)先技術(shù)，建立了“駕駛者之車”的良好聲譽。

是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。經(jīng)過多年的不斷發(fā)展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產(chǎn)基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發(fā)動機傳動器廠。

老寶來2001年進入中國市場、寶來經(jīng)典款是2007年出品的、新寶來2012年12月12日正時上市，它們的區(qū)別為：發(fā)動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同 發(fā)動機不同 老寶來：81kW(6L自然吸氣)。

寶來一共有五代車型，寶來這款車被很多車主稱之為駕駛者之車，隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，寶來也迎來了第五代車型，全新一代寶來依舊流淌著駕駛者之車的血液。