高爾夫的純電繼任者要等5年,國產(chǎn)鋼炮極氪X18.98萬起
代燃油高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)與純電繼任者出現(xiàn)前的時(shí)間軸,被御電前行的極氪X(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)撕開了一道裂縫。這臺(tái)性能SUV流淌著極氪家族的性能血脈,由前奧迪設(shè)計(jì)師史蒂芬·西拉夫團(tuán)隊(duì)傾力打造的跨界設(shè)計(jì),也時(shí)刻透露出它的兇狠。4月12日,成都。
不得不說,在打造華系高端車這件事上,吉利還是挺有東西的,像它投放在純電領(lǐng)域的SEA浩瀚架構(gòu),就衍生了產(chǎn)品體驗(yàn)不錯(cuò)的極氪001(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和smart精靈#1。而在本月,極氪家族和SEA浩瀚架構(gòu)也再度迎來了一位新成員——極氪X。
發(fā)布會(huì)上,極氪智能科技CEO安聰慧稱:極氪001問鼎30萬以上中國品牌純電車型年度銷冠;極氪009(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)交付第3個(gè)月,就成為50萬以上豪華MPV銷冠。
極氪X,一款緊湊型純電全能SUV,來自吉利最新的SEA浩瀚架構(gòu)平臺(tái),零百加速最快7s。
月12日晚,極氪X正式上市。新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,定位緊湊型純電SUV。極氪X共有YOU四座后驅(qū)、YOU五座四驅(qū)、ME五座后驅(qū)版本,售價(jià)分別為98萬元、98萬元、198萬元,新車將于今年6月正式開始交付。
曾經(jīng),以高爾夫GTI為代表的歐洲性能小鋼炮,讓國產(chǎn)車望塵莫及;現(xiàn)在,改走新能源純電賽道的極氪X,也想以自身優(yōu)秀的性能指標(biāo),到歐洲去「教BBA造電車」。極氪的底牌,是一款反傳統(tǒng)的「新奢全能SUV」。
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