本田在歐洲市場(chǎng)率先發(fā)布了2021款CB500F、CBR500R和CB500X。對(duì)于這三兄弟，國(guó)內(nèi)車(chē)友并不陌生。它是本田比較早期引進(jìn)的中量級(jí)街車(chē)款、跑車(chē)款和拉力款車(chē)型，并逐年和海外版保持同步更新，相信不久后我們也能在國(guó)內(nèi)看到新款上市的消息。由于CB500F、CBR500R和CB500X在2019款的時(shí)候，已經(jīng)又過(guò)一次較大的迭代升級(jí)，因此2021款只是在車(chē)身配色和版花上做了區(qū)別。

三款車(chē)型共同一臺(tái)排量471cc，直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率35kw，上一次升級(jí)的時(shí)候，本田為它加入了滑動(dòng)離合器，讓操控變得更加友好。官方宣稱(chēng)無(wú)論是剛從125cc進(jìn)階的新手，還是從更大排量回歸的老手，CB500系列緊湊輕便、易駕易控的特性都能讓人輕松上手。國(guó)內(nèi)的車(chē)廠(chǎng)對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了深度開(kāi)發(fā)，以隆鑫KE500、高金KG486為代表的動(dòng)力平臺(tái)，加速了中大排量的普及，接下來(lái)也快要同步滑動(dòng)離合器了吧。

本田在發(fā)布這三款新車(chē)的時(shí)候，還特別提到了它們的客戶(hù)畫(huà)像，根據(jù)現(xiàn)任車(chē)主的年齡層次顯示，選擇CB500F街車(chē)款和CBR500R跑車(chē)款的車(chē)主，大部分都在24歲以下，說(shuō)明其中新手和喜好運(yùn)動(dòng)型的年輕人居多。而選CB500X冒險(xiǎn)車(chē)型的車(chē)主，90%都在24歲以上，追逐風(fēng)和自由的遠(yuǎn)方是這個(gè)階段大部分車(chē)友的夢(mèng)想。

不管是街道、賽道還野道，不同場(chǎng)景都有它們的用武之地。這也是本田利用同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)出它們的理念：“無(wú)論車(chē)主選擇怎樣的騎行方式，三款車(chē)型都能滿(mǎn)足他們?cè)谥苣┫胱龅氖隆薄?p>售價(jià)方面，街車(chē)款CB500F是三款中最低的，國(guó)內(nèi)為6.68w。其次是跑車(chē)款CBR500R，國(guó)內(nèi)為6.98w，最貴的是拉力款CB500X，國(guó)內(nèi)為7.22w。雖然售價(jià)已經(jīng)和更大排量的650cc級(jí)別非常接近了，但是它們依舊是不少車(chē)友的理想車(chē)型，在排量動(dòng)力、外觀配置、品牌口碑綜合對(duì)比后，似乎能競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手也并不多。