首先，大家需要明白胎壓是什么東西，胎壓所知的就是輪胎內(nèi)部的空氣壓強(qiáng)值。車輛輪胎通過氣壓支撐車輛接觸地面，胎壓值正常與否，直接決定了汽車的性能和動力表現(xiàn)。若是胎壓不符合行駛標(biāo)準(zhǔn)，那將會給車輛行駛帶來安全隱患，油耗也會有大幅度的上下波動。而目前很多汽車輪胎沖入的不再是空氣，傳統(tǒng)充入空氣的輪胎，胎壓和四季溫度變化有關(guān)，而新式的汽車輪胎對胎壓的要求會更加嚴(yán)格。

轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的，具體根據(jù)廠商給出的推薦值，然后可以在推薦值上進(jìn)行調(diào)節(jié)。

夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。但是考慮到長途駕駛的情況，車輛輪胎在高溫下有可能出現(xiàn)偏高的氣壓，例如，冷胎在2.4，熱胎時上到2.6或者2.7，這是正常情況。

胎壓略高可以，但是千萬不能太低。實(shí)際上大多輪胎爆胎都是因?yàn)樘哼^低造成。胎壓過低在行車時，胎面的接觸面積增大，這也就意味著胎肩受到的側(cè)壓力更大，胎壁因?yàn)樘旱鸵矔鄬η於a(chǎn)生摩擦。在這個過程中，輪胎內(nèi)部的氣密層不斷自摩擦生熱。如果持續(xù)這種虧氣狀態(tài)的行駛胎壁胎肩處就會持續(xù)摩擦增熱，一旦超過輪胎的疲勞程度就會破壞輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，增加輪胎爆胎的幾率。