當(dāng)市民駕車直行通過十字路口遇上紅燈時(shí)，就可以做好進(jìn)入“直行等待區(qū)”的準(zhǔn)備。

在左轉(zhuǎn)指示燈變綠左轉(zhuǎn)放行時(shí)，直行車輛即可前行到直行待行區(qū)，等待直行信號(hào)為綠燈。

當(dāng)直行信號(hào)變?yōu)榫G燈后，在直行等待區(qū)內(nèi)的車輛就可以直行通過十字路口。

“直行待行區(qū)”是在路口直行車道前端，伸入路口內(nèi)的區(qū)域施劃一條或多條直行待行車道作為直行機(jī)動(dòng)車的等候區(qū)。

當(dāng)直行機(jī)動(dòng)車在本方向直行紅燈亮?xí)r，“LED”顯示屏“直行機(jī)動(dòng)車進(jìn)入待區(qū)”后，可提前進(jìn)入直行待行區(qū)內(nèi)進(jìn)行等候，將直行車輛前置于路口中央。該種方式充分利用路口空間，在不影響路口左轉(zhuǎn)車流線型的基礎(chǔ)上從排隊(duì)空間上增加等候區(qū)域。

同時(shí)，利用相交道路左轉(zhuǎn)信號(hào)燈的全部或部分綠燈時(shí)間，讓直行機(jī)動(dòng)車提前進(jìn)入路口等候，縮短機(jī)動(dòng)車通過路口的時(shí)間，從而達(dá)到提高交通高峰期通行效率的目的。

“直行待行區(qū)”實(shí)際上就是在十字路口直行道與人行橫道的交界處向前延伸進(jìn)入十字路口中心的一段路線。路口等待直行的機(jī)動(dòng)車，在相交道路左轉(zhuǎn)彎車輛通行時(shí)，就能按照十字路口設(shè)置提示牌上的文字引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車進(jìn)入待行區(qū)。當(dāng)正面的信號(hào)燈變?yōu)榫G燈后，車輛就可以從“直行等待區(qū)”繼續(xù)前進(jìn)，快速通過十字路口。

該模式是選擇中心城區(qū)部分交通高峰流量大、道路條件較好的路口，將路口各方向的通行時(shí)間和通行空間進(jìn)行科學(xué)、有效、合理的整合、規(guī)劃和調(diào)配，輔以多相位電子信息板的醒目提示，調(diào)動(dòng)車輛在路口有序通行，提高路口各方向車流在空間、時(shí)間內(nèi)的通行力，減少道路交通流的積壓，從而改善路口周邊路網(wǎng)的整體通行效率。目前，成都交警正式向社會(huì)推出路口機(jī)動(dòng)車“直行待行區(qū)”通行模式。