防撞鋼梁最重要的就是吸收能量的能力，也就是抗沖擊能力！

鋼制梁雖然硬度高，但重量也大，而鋁合金梁的密度只有鋼的三分之一！

也就是說2毫米厚的鋼制梁的重量和6毫米厚的鋁合金梁的重量是一樣的！

而2毫米厚的鋼制梁在受到同樣沖擊力的時候，遠沒有6毫米厚鋁合金防撞梁堅韌！

車企在設計車輛時減重是重點考慮項目，因為重量越輕越省油，省油的車輛是受歡迎的！

所以在車輛設計時，減重甚至是以克為單位的，這前后防撞梁重量必須要輕，越輕越好！

鋁合金雖然輕，韌性也比鋼好，但采購成本卻高，所以很多車企都采用薄鋼來做前后防撞梁！

某些車企出于節(jié)省成本和減重的目的，甚至選用不足1毫米的鋼來做防撞梁！

這樣厚度的防撞鋼梁基本沒有防撞擊能力，而是用犧牲整個發(fā)動機倉來抗擊撞擊！

而國際上撞擊試驗是不考慮車輛損壞程度，只考慮人員的，所以車輛的抗撞擊評價還不低！

采用的較厚防撞梁的車，抗沖擊性強，在同樣保護人員的前提下，車輛的損壞也是較低的！

而鋁合金鋼梁由于重量輕，可以設計的較厚，韌性大，抗沖擊能力強，但是成本也高！

鋁合金鋼梁以前只有豪車才會選用，但現(xiàn)在一些良心車企給中型車也配備了鋁合金防撞梁！

另外，以防撞鋼梁的材質(zhì)和厚度并不能判斷車輛的安全性，而是車輛的整體安全設計和材質(zhì)！