防撞鋼梁最重要的就是吸收能量的能力，也就是抗沖擊能力！

鋼制梁雖然硬度高，但重量也大，而鋁合金梁的密度只有鋼的三分之一！

也就是說2毫米厚的鋼制梁的重量和6毫米厚的鋁合金梁的重量是一樣的！

而2毫米厚的鋼制梁在受到同樣沖擊力的時(shí)候，遠(yuǎn)沒有6毫米厚鋁合金防撞梁堅(jiān)韌！

車企在設(shè)計(jì)車輛時(shí)減重是重點(diǎn)考慮項(xiàng)目，因?yàn)橹亓吭捷p越省油，省油的車輛是受歡迎的！

所以在車輛設(shè)計(jì)時(shí)，減重甚至是以克為單位的，這前后防撞梁重量必須要輕，越輕越好！

鋁合金雖然輕，韌性也比鋼好，但采購成本卻高，所以很多車企都采用薄鋼來做前后防撞梁！

某些車企出于節(jié)省成本和減重的目的，甚至選用不足1毫米的鋼來做防撞梁！

這樣厚度的防撞鋼梁基本沒有防撞擊能力，而是用犧牲整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉來抗擊撞擊！

而國際上撞擊試驗(yàn)是不考慮車輛損壞程度，只考慮人員的，所以車輛的抗撞擊評(píng)價(jià)還不低！

采用的較厚防撞梁的車，抗沖擊性強(qiáng)，在同樣保護(hù)人員的前提下，車輛的損壞也是較低的！

而鋁合金鋼梁由于重量輕，可以設(shè)計(jì)的較厚，韌性大，抗沖擊能力強(qiáng)，但是成本也高！

鋁合金鋼梁以前只有豪車才會(huì)選用，但現(xiàn)在一些良心車企給中型車也配備了鋁合金防撞梁！

另外，以防撞鋼梁的材質(zhì)和厚度并不能判斷車輛的安全性，而是車輛的整體安全設(shè)計(jì)和材質(zhì)！