發(fā)動機(jī)功率的選擇首先要保證汽車設(shè)計的最大速度，這反映了汽車的動力能力和爬坡能力。最高車速越高，要求發(fā)動機(jī)功率越大，發(fā)動機(jī)功率應(yīng)大于或等于最高車速下行駛阻力的功率之和。在實際設(shè)計中，通常采用統(tǒng)計學(xué)方法來估計汽車的比功率，以確定發(fā)動機(jī)的功率。比功率是指單位汽車總質(zhì)量的發(fā)動機(jī)功率，單位為kw/t。當(dāng)然，比功率越高，也意味著汽車的性能越好。在許多國家，規(guī)定了比較功率的最低值，以確保汽車的功率不能低于一定水平。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，功率越大，汽車的最高速度就越高，所以很多廠家用最大功率來描述汽車的動態(tài)性能。最大功率取決于發(fā)動機(jī)排量、燃料噴射和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。功率輸出需要結(jié)合發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來確定，并不能說發(fā)動機(jī)的功率越大越好。在排量相同的情況下，功率越大，動力性能當(dāng)然越好，但我們還應(yīng)該關(guān)注發(fā)動機(jī)的振動、能效、油耗率等，來綜合評價一臺發(fā)動機(jī)的質(zhì)量。

發(fā)動機(jī)的功率特性是一個非常重要的特性，我們注意的是發(fā)動機(jī)輸出功率的平穩(wěn)連貫和平衡。隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)動機(jī)的功率得到最佳的均衡增長，這樣才能使發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境長期處于穩(wěn)定狀態(tài)，使用壽命才會延長?；旧嫌懈叩凸β实能囆停吖β拾娴膬r格會比較高，所以如果從購車預(yù)算的角度，選擇不選擇高功率版，還要看自己的經(jīng)濟(jì)承受能力。

動力對于每個消費者來說意味著不同的東西，甚至對于同一個司機(jī)來說，在不同的時間也意味著不同的東西。足夠的動力滿足正常用車需求就可以了。如果有更多的動力儲備，就要先考慮使用這部分動力的機(jī)會。