1、剎車蹄片間隙一般單側在0.05到0.15mm之間，兩側總間隙0.1到0.3mm之間，如果間隙超過此值，應當進行調(diào)整。制動蹄片間隙調(diào)整制動蹄片與制動鼓之間必須留有一定的間隙，制動蹄片間隙不符合要求，將直接影響汽車的制動性能。

2、剎車盤剎車片間隙非常小，因為活塞密封件那個橡膠環(huán)在剎車時會發(fā)生形變使活塞外移，從而使剎車片夾住剎車盤.當松開剎車后由于沒有了壓力橡膠恢復原來的形狀，活塞后退。調(diào)整機構由螺套、螺桿、撥板組件配合組成。

3、讓摩擦片和制動盤的距離保持在0.1之0.2mm之間 。鼓式制動器 里面有一套自調(diào)機構 當距離過大了 里面的彈簧會自動調(diào)節(jié)那個帶齒輪的軸轉動 然后距離就比較近了。 當然 還有一種就是需要手動去調(diào)，比較落后了。

4、內(nèi)螺紋運行部分精確記錄制動蹄片在制動過程中的磨損量。從而實現(xiàn)制動間隙的自動調(diào)整。 更換新的剎車片在制動盤車上，活塞內(nèi)移，把剎車油往上壓，就會造成油位上升。 更換新的剎車片在制動鼓車上，剎車油壺上油位不會上升。