高爾夫6gti移植第三代ea888發(fā)動機區(qū)別
1、第三代EA888發(fā)動機相比第二代機型在很多方面都進行了提升,比如通過改進活塞環(huán)來減小活塞等部件的摩擦,以及采用可變壓力/流量油泵來減少發(fā)動機的負荷。
2、第三代EA888發(fā)動機做出一項巨大的變化就是把排氣歧管直接放在了缸蓋之內,由于排氣歧管這部分的工作溫度實在是比較驚人,同時結構也更為復雜,對于缸蓋部位發(fā)動機的穩(wěn)定性也提出了巨大挑戰(zhàn)。
3、就第三代EA888 0T的機型而言,在硬件上沒明顯的區(qū)別,只是由于不同地區(qū)生產的發(fā)動機電控調教不一樣,這個調教的區(qū)別在于地區(qū)的法規(guī)、動力、經濟等各個方面的考校。
4、先說動機。國產全新2021款高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)GTI沒有使用海外版EA88EVO4發(fā)動機,而是使用第三代EA888 0T發(fā)動機,最大功率220馬力,最大扭矩350牛米。
5、與第二代EA888發(fā)動機相比,第三代發(fā)動機的氣缸體進一步輕量化,整體重量僅為32 kg,比第二代發(fā)動機減輕了5 kg。最重要的輕量化設計是將鑄鐵缸體的壁厚從5毫米減少到3毫米。
6、其實道理很簡單。甚至早期的1代2代EA888燒油嚴重,不燒油的話會發(fā)現(xiàn)真的很完美;而且三代EA888的燒油問題已經被壓制了,剩下的EA888只是一個優(yōu)勢!EA888的搭配型號太多了。
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