首先怠速運轉，汽油燃燒不充分，發(fā)動機容易積碳。怠速運行了十個小時，可能積碳會比較多。這個可以在熱車行駛的時候，多幾次讓發(fā)動機拉到4000轉以上，燒掉積碳。如果這樣做了還是明顯感覺加速無力，怠速抖動，可以考慮清洗噴油嘴和節(jié)氣門。

還有就是，原地怠速會造成發(fā)動機艙和三元催化因為沒有太多冷空氣流過而過熱。造成發(fā)動機艙內(nèi)塑料、電路和橡膠件過早老化。雖然十個小時的影響不大，總是有一點點。高溫對三元催化也有損傷，原地怠速沒有冷空氣流過底盤，也就無法快速為三元催化散熱。而三元催化的工作溫度一般在800度左右， 外殼沒有及時散熱，加上怠速時廢氣燃燒不充分，碳氫化合物過濃。

所以怠速時間夏天不要超過10分鐘，冬天不要超過30分鐘。怠速時間過長，肯定對車子有一定的危害，但這個危害到什么程度，短期內(nèi)也無法判斷，只有盡量避免，也不要太過擔心。