1955年雷諾的商用汽車分部和Floirat、Latil、Somna三個企業(yè)合并成立SAVIEM（工業(yè)車輛和機械設備有限公司，Societe-Anonyme de Vehicules Industriels et Equipements）。1974年薩維姆買下其最大的對手貝利埃（Berliet），4年以后成立一個新的公司，雷諾工業(yè)車輛公司（Renault Vehicules Industriels）。1980年后所有生產的載貨汽車，除了少數(shù)海外市場貝利埃已知名者外，均用雷諾這塊牌子。1979年買下美國馬克載貨汽車公司（Mack Trucks Inc.）20%的股份。

1956年生產0.845L的皇太子妃（Dauphine）后置發(fā)動機轎車，到1960年共生產100萬輛。該車在意大利由阿爾法·羅米歐，在巴西由威利斯－奧弗蘭德（Willys－Overland）憑許可證生產。

1961年推出前置發(fā)動機、前輪驅動的0.747L R4轎車，替代4CV。

1965年推出中型1.5L前輪驅動16型轎車。

1968年推出高性能的TS款式，并用后置發(fā)動機的8型、10型轎車接替皇太子妃轎車。1969年增加前置發(fā)動機、前輪驅動的12型轎車。

1972年推出雷諾最重要的車型之一，0.845L、5型掀背式轎車，瞄準年輕人市場，成為法國最暢銷的轎車。該車到1984年由超5型（Supercinq）車替代時，生產540萬輛以上，除了法國以外，在世界各地雷諾的25個裝配廠組裝。

羅馬尼亞的Pitesti國營汽車制造廠生產12型車，用達西亞（Dacia）的牌子。到1980年法國已不生產這種車子。

1987年生產4、5、9、11型4門轎車，裝汽油或柴油發(fā)動機。

此外還生產21型和25型轎車。后者為豪華轎車，裝2L、4缸或2.7L、V6發(fā)動機。

1983年雷諾占有法國轎車市場的32%以上，5種暢銷的車中有4種是雷諾5、9、11和18型。

雷諾現(xiàn)在擁有美國的馬克載貨汽車公司。

雷諾和英國的羅孚有一個合資企業(yè)叫廂式車技術有限公司（Van Technology Ltd）。

雷諾在泰國曼谷有一個合資企業(yè)叫泰－瑞典組裝有限公司（Thai-Swedish Assembly Co.Ltd），生產沃爾沃、雷諾轎車和克萊斯勒吉普車，沃爾沃擁有56%，瑞典汽車公司（Swedish Motors）擁有24%，雷諾擁有20%的股份。

雷諾和豐田在哥倫比亞合資組裝汽車。

雷諾和我國航天部門有一個合資企業(yè)，按計劃在1997年生產4萬輛前輪驅動廂式車。