“短腿”一直是新能源卡車在很多人印象中的形象。由于在城市分布中相對容易找到能源補充設(shè)施，新能源卡車具有第一次世界大戰(zhàn)的威力。一旦出了城市，基本上就是由傳統(tǒng)內(nèi)燃機重型卡車主導(dǎo)的世界，但這種印象正在不斷受到挑戰(zhàn)。在最近結(jié)束的2022年德國漢諾威IAA車展上，QUANTRON推出了一款續(xù)航1500公里的新型氫燃料電池重型卡車。它擁有1500公里的超長航程，成為世界上最長的氫燃料電池重型卡車。在這一期中，我們來看看QUANTRON QHM-FCEV的最佳功能。

重型卡車使用的氫燃料電池技術(shù)是由QUANTRON和全球燃料電池技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者巴拉德共同開發(fā)的，基于巴拉德成熟的FCmove系列Ballard FCmove 120kW燃料電池模塊。相信當(dāng)我看到這張氫燃料電池重卡的時候，卡友們一定會有點困惑，這和傳統(tǒng)的燃料電池重卡不太一樣啊，氫燃料電池重卡上的簽名是“氫背包”!？這就是氫燃料電池重型卡車的魔力所在。它的關(guān)鍵部件被毫不妥協(xié)地整合到汽車的輪廓中，它被“書包”消化到身體中，以最大限度地日常使用。

據(jù)了解，QUANTRON推出的氫燃料電池重型卡車已經(jīng)推出了多個版本，型號有FCEV 44-1000/FCEV 27-1000和FCEV 60-2000/FCEV44-2000，全部采用了240kw(2×120 kW)的FCmove-Ballard新開發(fā)的XD120 kW燃料電池反應(yīng)堆和全球領(lǐng)先的驅(qū)動系統(tǒng)Allison Transmission集成eGen Power?130D電驅(qū)動系統(tǒng)，其電機連續(xù)功率為450kw，峰值功率可達550kw。

低版本和高版本的氫氣罐可以分別容納54公斤和116-122公斤的氫氣。低版續(xù)航里程約為700公里，高版續(xù)航里程分別為1000公里和1500公里，大大追趕了內(nèi)燃機重型卡車的續(xù)航里程，為氫燃料電池重型卡車在長途干線物流領(lǐng)域的應(yīng)用邁出了堅實的一步。