不可以。

需要請專業(yè)的維修師傅看一下具體原因，以免出現(xiàn)嚴(yán)重問題。滲油情況下，防凍液一旦減少，特別是夏天，發(fā)動機(jī)水溫會普遍高，在防凍液少的情況下，發(fā)動機(jī)水溫會更高，最終拉缸，發(fā)動機(jī)基本報廢，或需花錢大修。

另外皮帶也是不能沾油的，正時皮帶更是不能。附件皮帶沾油的話，皮帶會打滑吱吱響，對發(fā)動機(jī)不會產(chǎn)生致命的傷害，如果正時皮帶沾了油污，一旦發(fā)生問題就是非常嚴(yán)重的問題。

雖然這個滲油不會影響發(fā)動機(jī)整車運(yùn)行，但也會消耗潤滑系統(tǒng)的機(jī)油（滲的肯定是機(jī)油），使發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的機(jī)油越來越少，長期下去使?jié)櫥到y(tǒng)效果變差，最終影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。

油箱的保養(yǎng)，主要是結(jié)合汽車一級保養(yǎng)，放出油箱內(nèi)的積水和垢物，檢查油管接頭與開關(guān)等處有沒有滲漏油現(xiàn)象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應(yīng)檢查其通氣孔是否暢通。

加油口的濾網(wǎng)應(yīng)保持完好—以免加油時雜質(zhì)進(jìn)入油箱里，堵塞油路。加油口蓋的密封墊_也應(yīng)完好，以免在行車時油箱內(nèi)的油溢出。

汽車使用一段時間后，對油箱進(jìn)行一次徹底的清洗檢修。清洗油箱時，用熱水沖洗內(nèi)部后，用壓縮空氣吹干，借以清除油箱內(nèi)部的汽油蒸氣。

然后，再把油箱放入含有10_氫氧化鈉的水溶液內(nèi)浸洗，浸洗后用流水沖洗油箱的內(nèi)部和外部。也可用5_燒堿沸水溶液清洗后，再用熱水沖洗。

如果油箱外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈后涂漆。油箱清洗完后，要進(jìn)行密封性的檢查。檢查時，將油箱的所有孔口用橡膠塞堵住后浸入水中，從油管接頭孔輸入壓縮空氣，若在某部位有氣泡冒出，即為泄漏處，此時在泄漏處做好記號，除漆后焊補(bǔ)。

焊補(bǔ)時，可根據(jù)漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法進(jìn)行焊補(bǔ)。如果漏孔不大，可用錫焊焊補(bǔ)；如果漏孔過大，則應(yīng)用補(bǔ)丁焊補(bǔ)；如采汽油箱上、下半殼接合處有裂縫時，焊前將油箱蓋和油表傳感器的浮子組端蓋卸下，并在油箱內(nèi)注滿冷水，以防爆炸。

施焊時用氣焊將需要焊補(bǔ)處切去寬2、3毫米的焊縫，再用氣焊焊補(bǔ)。焊補(bǔ)后用銼修整焊處。

若油箱壁有較大的凹陷，可在凹陷處焊接一根鐵棒，將凹陷拉出修復(fù)。修復(fù)后的油箱，應(yīng)再次做密封性試驗。