零基礎(chǔ)的人考駕照，普遍的得很，只要你視力正常，手腳沒問題，就不難。

你擔(dān)心的情況是：假設(shè)現(xiàn)有一臺現(xiàn)成的車，要在一兩天的時間內(nèi)學(xué)會上路開車，無庸置疑，肯定是有基礎(chǔ)的人占優(yōu)。

但考駕照就不是這樣的，規(guī)定的場地，規(guī)定的項(xiàng)目，規(guī)定的路線，規(guī)定的車型，規(guī)定的時間，基本上什么都有限制。這樣一來，有基礎(chǔ)和沒基礎(chǔ)，一點(diǎn)區(qū)別都沒有，甚至沒基礎(chǔ)的人聽教練的話，按規(guī)定的動作去做，反而容易通過考試。相反那個有基礎(chǔ)的人，沒經(jīng)過正規(guī)的訓(xùn)練，很多自己學(xué)來的習(xí)慣，反而不易糾正，考試的效果反而不如沒基礎(chǔ)的好。

舉個例子吧，比方說，倒樁移庫，考試的規(guī)定是必須一次性倒車入庫，不允許幾進(jìn)幾退，對于有基礎(chǔ)的人來說，教練不教的話，通過幾進(jìn)幾退多次調(diào)整，也能夠?qū)崿F(xiàn)倒車入庫，但考試不允許呀，一是時間不允許，幾進(jìn)幾退，多次修正，肯定會浪費(fèi)時間，二是考試規(guī)則也是只準(zhǔn)一次性倒進(jìn)庫，這樣一來，有沒基礎(chǔ)就完全沒區(qū)別了。大家都只有按照教練教的方法去做了，才能完成規(guī)定的動作。

再舉個例子，還是倒樁移庫項(xiàng)目，經(jīng)過二進(jìn)二退，實(shí)現(xiàn)了從乙?guī)斓郊讕斓囊茙觳僮鳎酉聛硎且鰩?，有開車經(jīng)驗(yàn)的人，憑自己的經(jīng)驗(yàn)大致知道方向盤打多少出庫，但對于沒有開車經(jīng)驗(yàn)的人來說，教練就會告訴你“方向左打一圈，左車角對準(zhǔn)標(biāo)桿后，回一圈，輪正出庫”。如果沒有教練指導(dǎo)的話，讓你自己找感覺出庫，恐怕沒個半個小時的時間，你出不了庫的，不是壓線就是撞桿，但經(jīng)過教練這么教講，就簡單了。別人靠經(jīng)驗(yàn)得來的感覺，你一下就實(shí)現(xiàn)了。

我現(xiàn)在就在駕校學(xué)開車，理論考試和樁考都已經(jīng)過了，自己的切身體會就是，考試的那些項(xiàng)目，教練已經(jīng)將每個細(xì)節(jié)都研究透了，什么時候開始找盤子，打多少，參照物，參照點(diǎn)是什么，都已經(jīng)很明確了，學(xué)員只要按教練說的那些點(diǎn)去做，就一定能達(dá)到預(yù)期的效果。完全是傻瓜式的開車，以通過考試為目的的學(xué)車。

我現(xiàn)在最擔(dān)心的是什么呢？最擔(dān)心的就是，等我通過了駕照考試的所有項(xiàng)目后，拿到證后，一旦真正上路后，一點(diǎn)感覺都沒有，因?yàn)檎嬲拇篑R路上，那些參考點(diǎn)都沒了，怎么辦？比方說，側(cè)方停車，駕校考試場地里側(cè)方的車位四個角上有四根樁桿，教練教的方法是通過觀察這個四根樁與車身的某個位置的相對位置來進(jìn)行側(cè)方停車的操作，真的到了路上，沒有村樁桿了，怎么辦？怎么側(cè)方停車？

所以說，你沒基礎(chǔ)，應(yīng)付考試根本不是問題，面對真實(shí)的道路環(huán)境才是問題。