新大眾帕薩特混合動(dòng)力汽車車型不需要充電，而是在電池沒有電的情況下靠燃油驅(qū)動(dòng)車輛，車輛在靠燃油驅(qū)動(dòng)時(shí)會(huì)給電池充電。

擁有純電動(dòng)、混動(dòng)穩(wěn)定充電以及發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)三種模式。純電動(dòng)續(xù)航里程80km，后電機(jī)安裝在車輛后橋上。宋DM驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成。

混動(dòng)模式，當(dāng)駕駛員從純電動(dòng)模式切換到混動(dòng)模式后，車輛由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了最佳的動(dòng)力性。帕薩特CC：

帕薩特CC是基于與帕薩特B6共用平臺(tái)衍生的四門Coupe型轎跑車。不過該車從外形上看起來已經(jīng)脫離了帕薩特B6的設(shè)計(jì)風(fēng)格。帕薩特CC車型比普通版B6車型要長3CM，低5CM。在動(dòng)力方面，有三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

搭載BlueTDI發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特CC擁有143馬力的輸出功率，百公里油耗5.2L。最重要的是，新車已經(jīng)能滿足歐VI的排放標(biāo)準(zhǔn)。

帕薩特CC一共具備三種不同的動(dòng)力來源，分別是2.0 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 TSI以及3.6 FSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三種不同的選擇，本次我們試駕的車款則是2.0 TDI柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。