輪胎上的鉛塊掉了，平衡塊打在輪胎圓周率的不平衡點(diǎn)上，用來(lái)抵消不平衡那個(gè)點(diǎn)，如果沒(méi)有或不平衡，車(chē)速在110-120之間跑車(chē)時(shí)，方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)上下抖動(dòng)現(xiàn)象。

車(chē)輛在出廠時(shí)，其懸掛系統(tǒng)的定位角度（基本定位角度有7個(gè)）都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的。這些定位角度共同用來(lái)保證車(chē)輛駕駛的舒適性和安全性。

由于車(chē)輛在售出并行駛一段時(shí)間后，這些定位角度會(huì)由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈的顛簸、底盤(pán)零件磨損、更換底盤(pán)零件、更換輪胎等原因而產(chǎn)生變化。一旦定位角度由于任何一種原因產(chǎn)生變化，就可能產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車(chē)輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤(pán)發(fā)沉、車(chē)輛發(fā)飄等不適癥狀。有些癥狀使車(chē)輛在高速行駛時(shí)非常危險(xiǎn)。

四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車(chē)輛的上述不適病因并予以治療使其符合出廠時(shí)的技術(shù)要求。

支持車(chē)輛的全部重量,承受汽車(chē)的負(fù)荷,并傳遞其他方向的力和力矩。

傳送牽引和制動(dòng)的扭力,保證車(chē)輪和路面之間有良好的附著性,以提高汽車(chē)的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性;與汽車(chē)懸架共同緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊,并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)。