現(xiàn)在帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車(chē)型越來(lái)越多了，對(duì)于大多數(shù)的用車(chē)需求而言，通過(guò)D擋就可以滿足了，很多車(chē)主也是一個(gè)D擋走天下，對(duì)于手動(dòng)模式的了解可能少一些，因此在操作上也就不那么熟練，那么在高速行駛中的時(shí)候可以在D擋和手動(dòng)模式之間隨意切換嗎？

先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下手動(dòng)模式:

手動(dòng)模式就是通過(guò)手動(dòng)來(lái)控制升降擋，也許有人會(huì)說(shuō)自動(dòng)擋就是為了開(kāi)著方便不用換擋的，為什么還要加一個(gè)手動(dòng)呢？其實(shí)手動(dòng)模式是自動(dòng)變速箱的一個(gè)衍生功能，想開(kāi)著方便用D擋就行了，不用去管手動(dòng)模式是什么。但是有的人恰恰是想要自動(dòng)擋的方便，還想找找手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣，于是就出現(xiàn)了手動(dòng)模式，可以盡最大程度的為自動(dòng)擋帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣，滿足一些特別的需求，比如掛2擋5000轉(zhuǎn)帶來(lái)的那種推背感等等。當(dāng)然手動(dòng)模式下?lián)Q擋還是要通過(guò)電腦的，如果擋位和速度不匹配的話，即使手動(dòng)操作電腦也不會(huì)執(zhí)行換擋的，這屬于一種保護(hù)機(jī)制避免損壞變速箱。

高速行駛往往是指車(chē)輛在時(shí)速在100公里或者更高，正常情況下無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱都在用最高擋位行駛，自動(dòng)變速箱雖然在D擋上，但實(shí)際內(nèi)部的齒輪也是處于最高擋位上，比如6AT就是用6擋、8AT用8擋、7速雙離合用7擋。。。此時(shí)是完全可以切換成手動(dòng)模式的，如果沒(méi)有速度變化的話，那變速箱內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)和在D擋上相同，依然采用最高擋位運(yùn)轉(zhuǎn)，只是擋位固定在了最高擋位上、儀表盤(pán)上的擋位指示會(huì)從D切換成數(shù)字擋位，所以高速行駛時(shí)切換手動(dòng)模式?jīng)]什么實(shí)際作用。

其實(shí)不僅是高速行駛，開(kāi)車(chē)過(guò)程中D擋和手動(dòng)模式之間都可以隨時(shí)進(jìn)行切換，然后再手動(dòng)控制升降擋就可以了。當(dāng)然如果不可以切換或者切換會(huì)出現(xiàn)故障的話，那變速箱就會(huì)在某些時(shí)候加上鎖止了，否則因?yàn)榍袚Q擋位把變速箱弄壞就不應(yīng)該了。