MINICOOPER

新MINICooper

新一代MINI敞篷車

MINICOOPERCOUPE

MINICOOPERSCOUPE

MINICountryman

擴展資料：

1956年，歐洲汽油的供應(yīng)緊張到了極點，英國政府開始強制執(zhí)行燃油配額供給制度，BMC開始開發(fā)一輛燃油效率最大化的小車。工程師阿萊克·伊斯古尼斯（AlecIssigonis）接受了這個課題。在戛那海濱酒店的一張餐巾紙上，伊斯古尼斯畫下了第一張草圖。

蘇伊士運河爆發(fā)戰(zhàn)爭，石油危機籠罩英國，英國汽車公司（BMC）聘請了著名汽車設(shè)計師伊西戈尼斯（Issigonis）設(shè)計當(dāng)時英國流行大型轎車，但是他很清楚更需要一種經(jīng)濟型轎車，要求公司完全按照他的思路設(shè)計，否則就不干，他的要求很快得到批準。

1959年秋天Mini終于面世了。人們看到只有3.9米長的車身里，容納了4張合適的座椅，橫置發(fā)動機都集中到人不需要用的地方，兩個前輪之間以及后座地板下面。它的奧妙在于巧妙的重心分布及適當(dāng)?shù)妮S距和輪距。

從1962年起，Mini不斷參加各種汽車比賽，曾多次獲得了冠軍，例如1962年荷蘭拉力賽冠軍，在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，1979年英國Saloun冠軍賽冠軍，在無數(shù)次環(huán)形路車賽中獲勝，賽車手認為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附著能力。