汽車空調(diào)干燥瓶是保證壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行必要設(shè)備。它起著貯液、過(guò)濾、干燥三方面的作用。原理是通過(guò)加熱干燥剎車系統(tǒng)中的水汽，使水汽蒸發(fā)從而達(dá)到干燥的目的，防止剎車系統(tǒng)水汽結(jié)冰，影響剎車。

（1）貯液作用：貯液是用來(lái)貯存和供應(yīng)制冷系統(tǒng)內(nèi)液體制冷劑，以便工況變動(dòng)時(shí)能補(bǔ)償和調(diào)劑液體制冷劑盈虧。一般說(shuō)來(lái)，空調(diào)系統(tǒng)開始工作時(shí)負(fù)荷量大，要求制冷劑循環(huán)量也大，當(dāng)工作段時(shí)間后，負(fù)荷將減下來(lái)，這時(shí)所需制冷劑量相應(yīng)地減。

（2）過(guò)濾作用：制冷系統(tǒng)中各個(gè)部件在出廠前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格清洗和干燥，但是在安裝管路時(shí)，有可能不注意將污物帶入，管道中也可能生產(chǎn)污物，如氧化皮之類，制冷劑本身也不那么干凈，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)粉末磨屑等等。通過(guò)過(guò)濾清除掉這些機(jī)械雜質(zhì)和污物。保證制冷劑順利流通，不致因堵塞影響正常工作。

（3）干燥作用：用來(lái)吸收氟里昂中水分。水分來(lái)源于制冷系統(tǒng)干燥不嚴(yán)格，或有空氣進(jìn)入，或制冷劑中溶解水分。水分存在有可能造成“水堵”。在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，干燥過(guò)濾器作用是吸收制冷系統(tǒng)中水分，阻擋系統(tǒng)中雜質(zhì)使其不能通過(guò)，防止制冷系統(tǒng)管路發(fā)生冰堵和臟堵。

原理：

汽車空調(diào)中的干燥罐，也叫儲(chǔ)液罐，它的作用除了過(guò)濾空調(diào)系統(tǒng)的臟物外，還起去除空調(diào)系統(tǒng)的殘留水汽的作用。氣動(dòng)剎車系統(tǒng)中的干燥罐里面設(shè)有電加熱系統(tǒng)，這種系統(tǒng)是通過(guò)加熱干燥剎車系統(tǒng)中的水汽，使水汽蒸發(fā)從而達(dá)到干燥的目的，防止剎車系統(tǒng)水汽結(jié)冰，影響剎車。

輸入端先經(jīng)過(guò)一層棉花（慮雜物），再著經(jīng)過(guò)一包圓形小顆粒狀的東西（稱為弗石），弗石的功用是吸收水分的。

汽車空調(diào)的基本原理。空調(diào)系統(tǒng)工作原理就是要利用空調(diào)基本原理具體到如何實(shí)施使氣態(tài)雪種變成液態(tài)雪種，而由液態(tài)雪種又如何變成氣態(tài)雪種，并且周而復(fù)始，不斷循環(huán)。同時(shí)，還要嚴(yán)加防范雪種“跑掉”。

實(shí)際中，從壓縮機(jī)出來(lái)的雪種，溫度高達(dá)70攝氏度左右，壓強(qiáng)高達(dá)15公斤每平方厘米左右。不過(guò)它還是氣體。為了便于稱呼和記憶，我們把這種狀態(tài)的雪種叫做高溫、高壓氣體。

我們用管子把這種高溫、高壓氣態(tài)雪種輸送到冷凝器。顯然這根管子要耐高壓，因此叫它做高壓管。