發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力是發(fā)動機(jī)性能的重要參數(shù)。有些車輛早上啟動困難，啟動后又能立即啟動；有些車輛加速時沒有力量，怠速時發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定，油耗增加，排氣管冒出黑煙，這些故障的一個原因是發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力過低。

檢測發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力的準(zhǔn)備工作和注意事項：首先需要加熱器。發(fā)動機(jī)要充分預(yù)熱到正常工作溫度約70~90度，因為金屬材料有熱膨脹和冷縮特性，直接測量會產(chǎn)生誤差。清潔發(fā)動機(jī)周圍的污物，特別是火花塞周圍，拆卸火花塞時注意避免灰塵掉落到氣缸內(nèi)，造成氣缸損壞。

在測量氣缸壓縮壓力之前，必須從汽油管路中釋放燃料壓力或者拔下噴油器的插頭，因為不需要啟動發(fā)動機(jī)來測量氣缸壓縮壓力，避免浪費汽油和產(chǎn)生誤差。拔下點火線圈插頭，拆下火花塞，依次安裝壓縮壓力計，待檢測結(jié)果出來后，分析氣缸的工作狀態(tài)。

蓄電池電壓和電量不足會影響發(fā)動機(jī)的啟動轉(zhuǎn)速，汽油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速低于130-250R/MIN會影響檢測結(jié)果，柴油機(jī)必須達(dá)到500r/min。安裝氣缸壓力計時要確保安裝到位，不漏氣。測量時要避免接觸氣缸壓力計的溢流閥。

安裝氣缸壓力計：檢查氣缸壓力計指針是否為0，避免使用壞表。氣缸壓力計有兩種測量方法，第一種是找到與車輛的火花塞螺栓匹配的接頭，直接擰緊到火花塞位置；第二種是更換直線推桿的接頭，在測量時使用推桿橡膠塞住火花塞孔，手垂直按住氣缸表頂部（僅適用于汽油發(fā)動機(jī)）。為了確保足夠的吸力，必須卸下空氣過濾器，將油門踏板踩到底。若節(jié)氣門沒有開啟，將影響測量結(jié)果，測量值理論上將變小。檢測發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力能夠反映發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件的使用情況，因此是一種非常實用的維修方法。