賽拉圖屬于東風(fēng)悅達(dá)起亞車系。

賽拉圖的中控臺(tái)設(shè)計(jì)較為簡潔，功能排布合理，駕駛員可以快速熟悉，不需要操作手冊(cè)?？照{(diào)旋鈕改進(jìn)為無級(jí)調(diào)節(jié)，精確到0.5攝氏度，可以精準(zhǔn)調(diào)控車內(nèi)溫度。手剎旁邊的杯架實(shí)用，防滑膠粒可以固定水杯。座椅調(diào)節(jié)為手動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)余地較小，有待改進(jìn)。

賽拉圖裝備了CVVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后，在6000rpm時(shí)最大輸出功率達(dá)到82kw，在4500rpm時(shí)發(fā)出145Nm的最大輸出扭矩。這款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)對(duì)氣門進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉與提前打開，以確保燃料充分燃燒，獲得最佳的動(dòng)力輸出。賽拉圖1.6L的0～100km/h加速時(shí)間為11.81s，稍遜于1.6L標(biāo)致207。

賽拉圖的軸距與伊蘭特一樣，都為2610毫米，但全車長度比伊蘭特短了近65毫米，導(dǎo)致賽拉圖的行李箱容積較小。對(duì)于追求大空間的消費(fèi)者來說，是一個(gè)失望的設(shè)計(jì)。與最初的誓言相比，國產(chǎn)賽拉圖在市場(chǎng)表現(xiàn)上還存在很大差距。然而，隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者開始認(rèn)可賽拉圖的優(yōu)點(diǎn)。

擴(kuò)展資料

起亞的中級(jí)轎車賽拉圖(Cerato)在歐美市場(chǎng)上市一年后，銷售量超過10萬輛。東風(fēng)悅達(dá)起亞將其引入國內(nèi)，并進(jìn)行了改進(jìn)，以適應(yīng)中國市場(chǎng)。這款設(shè)計(jì)完美、性能優(yōu)異的新車，必將成為東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國汽車市場(chǎng)上的新力量。

據(jù)廠方消息，賽拉圖將推出1.6L和1.8L兩個(gè)排量。投放計(jì)劃中，先投放市場(chǎng)的是1.6L，1.8L稍后上市。東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖自上市以來，迅速成為中國消費(fèi)者喜歡的車型，銷量連續(xù)攀升，并獲得48項(xiàng)大獎(jiǎng)。