低配版內(nèi)飾。儀表臺是粗顆粒搪塑的一體成型，座椅為真皮，但只帶舒適座椅調(diào)節(jié)，即腿拖手動調(diào)節(jié)，沒有腰撐，前排頭枕也與選裝的不同，也沒有電動調(diào)節(jié)。除了液晶儀表和中控液晶外，整體感覺與老款有一些差異，其他方面仍然很廉價。水晶檔桿是有的，但整體與內(nèi)飾不協(xié)調(diào)。如果你對內(nèi)飾氛圍不在乎的話，建議選擇18款X5，因為老款在性價比上更高。如果選擇新款，建議選裝中控儀表和擴展真皮座椅，這樣才能營造出新款X5的風格和氛圍！

一輛車外觀的好壞可以在人們的視覺停留超過十秒，但內(nèi)飾是整個汽車的核心。對于駕駛者或乘客來說，接觸時間最長，直接感受最強烈，所以如果一輛百萬級的車沒有精致的內(nèi)飾，真是讓人有些失望。我相信大多數(shù)人開X5不會去拉貨，更不會去爬山涉水，他們主要在城市中行駛，對于這樣的人來說，一個精致的內(nèi)飾氛圍不僅能提升整車的品質(zhì)，也能讓駕駛更加愉悅。

車窗底部采用一體成型的黑色軟性搪塑，缺乏精致感；高配版本選裝的真皮儀表套裝，窗框下部都是真皮帶縫線，與7系有相同的氛圍感。

低配座椅采用標配的vernasca真皮座椅，手感舒適度還不錯，只是與選裝的merino擴展真皮座椅及座椅紋路相比有很大差別，而且皮革容易松弛，久坐下去會留下皺巴巴的痕跡。

低配版前排座椅的電動調(diào)節(jié)功能相對簡單，沒有舒適座椅提供的多種功能，關(guān)鍵是沒有電動頭枕和后背上半段角度的調(diào)節(jié)。尊享版標配了舒適座椅并配備了電動調(diào)節(jié)，幾乎涵蓋了所有座椅調(diào)節(jié)功能，完全考慮到了駕駛者的舒適性。如果購買X5而不注重駕駛者的感受，那么這個選擇實在是不理智。

如果不在乎舒適性，可以選擇這款車，價格接近70萬，購車成本達到80多萬。