不管發(fā)動機(jī)的溫度如何，前幾公里不要太快，盡量控制在30-40范圍。因?yàn)榇藭r(shí)，變速箱的溫度還沒有升高。原地?zé)彳?，變速箱基本不會升溫。?dāng)你第一次開車時(shí)，你會發(fā)現(xiàn)換檔很困難，因?yàn)樽兯傧涞挠土鲃有院懿睢Ｈ绻阍谶@個(gè)時(shí)候高速行駛，那是非常不利的。此時(shí)，大多數(shù)車輛的轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速較高，車輛的轉(zhuǎn)速表為1000~1500轉(zhuǎn)/分鐘，因車而異，有的車偏高，有的車略低。

在這個(gè)時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)不僅汽車的速度很高，而且發(fā)動機(jī)的噪音也比平時(shí)大，這是正常的。這是一種發(fā)動機(jī)自我保護(hù)的狀態(tài)，不在乎。等一會兒，大約20秒到60秒，你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的速度突然下降，發(fā)動機(jī)的噪音也很小。此時(shí)，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可能低于每分鐘1000轉(zhuǎn)或每分鐘1200轉(zhuǎn)或那句話，因車而異，沒有統(tǒng)一的結(jié)論，這兩種情況都是正常的。變速箱齒輪有熱膨脹和冷收縮。當(dāng)溫度較低時(shí)，尺寸會更小。雖然變化范圍很小，肉眼看不見，但足以影響齒輪的使用壽命。嚙合不緊的結(jié)果是磨損加劇。

有些車在這種情況下正常行駛，有輕微的挫折感和加油不暢。這種情況也是正常情況，尤其是我們嚴(yán)寒的北方，比如我們西寧，冬天氣溫特別地，一般正常情況下零下十幾二十度都是家常便飯。此時(shí)開車行駛，應(yīng)該低檔位低速行駛，開車行駛一兩公里之后，等發(fā)動機(jī)熱起來之后，大概水溫表顯示高于30℃，此時(shí)各種性能完全正常，現(xiàn)在可以正常行駛，撒開丫跑吧！

當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度較低時(shí)，做一些預(yù)熱工作是非常必要的。雖然這可能需要一些時(shí)間，但從長遠(yuǎn)來看，它非常有利于降低維護(hù)成本，提高汽車的使用壽命和燃料。我的一個(gè)朋友開車，總是熱車離開，其他人的油耗約為9升，他的車需要12升，年齡不高，只跑了4萬多公里。這與駕駛風(fēng)格無關(guān)，因?yàn)槲议_他的車長途跑11升，這是由于長時(shí)間不熱。原地?zé)彳嚥粌H不環(huán)保，不浪費(fèi)油，而且傷害車輛。冷車長期怠速，最有可能導(dǎo)致車輛消化不良，最常見的車輛故障是增加發(fā)動機(jī)積碳。有些人會說，那么我加油門熱車，這種情況更不可取，毫不夸張地說，車很好，你這么熱一段時(shí)間，不是大修發(fā)動機(jī)。