寶來R是一款經(jīng)典老車。

與普通款寶來不同，寶來R是在寶來手動擋的基礎(chǔ)上改進(jìn)的運(yùn)動款車型，限量生產(chǎn)兩千輛，寶來2001年上市之初，憑著渦輪增壓發(fā)動機(jī)和主打操控運(yùn)動性能的底盤，號稱駕駛者之車，在當(dāng)年的車市威風(fēng)凜凜。

寶來R運(yùn)動版是在寶來轎車的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升其動力性能和安全性能，使其在國產(chǎn)轎車中率先具備了轎跑車的性能。

寶來運(yùn)動版從零到百公里加速時(shí)間僅為8.6秒，最高時(shí)速225公里/小時(shí)。新turbo引擎的運(yùn)用使其與原有寶來系列轎車相比，在不加大排氣量的前提下，將功率由110KW提升到130KW，扭矩也隨之增至235Nm。

寶來R在懸掛系統(tǒng)和減震系統(tǒng)方面均有改進(jìn)，操控及安全性能又有了進(jìn)一步提高。并且裝備定速巡航系統(tǒng)/GRA，電子穩(wěn)定程序/ESP等配置。

擴(kuò)展資料：

2005年推出的寶來R更是牛，雖然采用的還是那臺發(fā)動機(jī)，但廠家通過調(diào)校把它的功率提高了22千瓦達(dá)到了132千瓦，扭矩提高了25牛米，達(dá)到了235牛米。

另外底盤，懸掛，制動，輪胎都做了加強(qiáng)升級，車身外觀加裝了包圍，大尾翼，氙燈，這一系列改進(jìn)下來，在當(dāng)年三十萬元以下轎車內(nèi)論運(yùn)動性基本無出其右者。

但寶來R也不是沒有缺點(diǎn)，2513毫米的軸距放在今天也就是小型車的水平，放在緊湊型車上實(shí)在不夠用，成年人坐在后排跑個(gè)長途實(shí)在是難受。再說零部件價(jià)格，因?yàn)樗砩线M(jìn)口件太多，所以價(jià)格很貴，就拿前杠來說，在4s店換一條原廠件下來要七八千，就算在外邊換也得三四千。