寶來(lái)R是一款經(jīng)典老車。

與普通款寶來(lái)不同，寶來(lái)R是在寶來(lái)手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上改進(jìn)的運(yùn)動(dòng)款車型，限量生產(chǎn)兩千輛，寶來(lái)2001年上市之初，憑著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和主打操控運(yùn)動(dòng)性能的底盤，號(hào)稱駕駛者之車，在當(dāng)年的車市威風(fēng)凜凜。

寶來(lái)R運(yùn)動(dòng)版是在寶來(lái)轎車的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升其動(dòng)力性能和安全性能，使其在國(guó)產(chǎn)轎車中率先具備了轎跑車的性能。

寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版從零到百公里加速時(shí)間僅為8.6秒，最高時(shí)速225公里/小時(shí)。新turbo引擎的運(yùn)用使其與原有寶來(lái)系列轎車相比，在不加大排氣量的前提下，將功率由110KW提升到130KW，扭矩也隨之增至235Nm。

寶來(lái)R在懸掛系統(tǒng)和減震系統(tǒng)方面均有改進(jìn)，操控及安全性能又有了進(jìn)一步提高。并且裝備定速巡航系統(tǒng)/GRA，電子穩(wěn)定程序/ESP等配置。

擴(kuò)展資料：

2005年推出的寶來(lái)R更是牛，雖然采用的還是那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但廠家通過(guò)調(diào)校把它的功率提高了22千瓦達(dá)到了132千瓦，扭矩提高了25牛米，達(dá)到了235牛米。

另外底盤，懸掛，制動(dòng)，輪胎都做了加強(qiáng)升級(jí)，車身外觀加裝了包圍，大尾翼，氙燈，這一系列改進(jìn)下來(lái)，在當(dāng)年三十萬(wàn)元以下轎車內(nèi)論運(yùn)動(dòng)性基本無(wú)出其右者。

但寶來(lái)R也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，2513毫米的軸距放在今天也就是小型車的水平，放在緊湊型車上實(shí)在不夠用，成年人坐在后排跑個(gè)長(zhǎng)途實(shí)在是難受。再說(shuō)零部件價(jià)格，因?yàn)樗砩线M(jìn)口件太多，所以價(jià)格很貴，就拿前杠來(lái)說(shuō)，在4s店換一條原廠件下來(lái)要七八千，就算在外邊換也得三四千。