福特領(lǐng)界是江鈴福特在2019年針對中國市場打造的一款緊湊型SUV，而作為一款合資品牌緊湊型SUV，領(lǐng)界的起售價僅10.98萬元，幾乎快接近同級別的國產(chǎn)SUV了，這讓人很多人高呼福特厚道。不過自上市以來，網(wǎng)上關(guān)于領(lǐng)界的爭議就從未停歇過，在一些人看來，領(lǐng)界就是江鈴馭勝S330換了個殼，價格反而更貴了，根本不值得。那么福特領(lǐng)界到底是不是換殼的馭勝S330呢？下面就來分析一下。

首先從外觀來看，領(lǐng)界的確跟馭勝S330十分相似，除了前臉不一樣之外，領(lǐng)界的整個車身輪廓以及腰線其實和馭勝S330差不多。當(dāng)然，這還不足以說明問題，更巧合的是，這兩款車的尺寸還非常接近。領(lǐng)界的長寬高為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm，而馭勝S330的長寬高分別為4588/1932/1676mm，軸距為2712mm，兩者在尺寸上的細(xì)微差別幾乎可以忽略不計，能夠在尺寸上做到高度一致，顯然是有意而為之。

除了外觀和尺寸的高度相似之外，領(lǐng)界和馭勝S330的底盤結(jié)構(gòu)和發(fā)動機(jī)機(jī)艙布局也基本一樣，從這些肉眼能夠看到的地方，基本就可以斷定領(lǐng)界和馭勝S330有著千絲萬縷的關(guān)系。其實，領(lǐng)界是福特在中國推出的首款“特供”SUV車型，加之江鈴福特之前也沒有生產(chǎn)過承載式家用SUV，以至于沒有可以拿得出來的平臺，因此就在江鈴馭勝S330的平臺上開發(fā)了領(lǐng)界。

當(dāng)然，評判它到底是不是換殼車，最重要的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是動力系統(tǒng)。這兩款車都搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中江鈴馭勝S330的發(fā)動機(jī)型號為JX4G15B5L，最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛米；領(lǐng)界的發(fā)動機(jī)型號為JX4G15C6L，最大功率為140馬力，峰值扭矩為225牛米。兩款車的發(fā)動機(jī)型號只有兩個字母不同，即便是小學(xué)生也猜得出它們是什么關(guān)系了，兩者的發(fā)動機(jī)差不多，但領(lǐng)界的動力參數(shù)反而更弱，更像是一臺低配版。

兩款車最大的區(qū)別就是變速箱，馭勝S330采用的是6AT變速箱，代號為6F35，其實是福特和通用聯(lián)合研發(fā)的，在福特的翼虎和蒙迪歐上也有使用，質(zhì)量還算是比較穩(wěn)定。而領(lǐng)界采用的卻是CVT變速箱，它是邦奇的國產(chǎn)變速箱，在很多低端國產(chǎn)車上都可以看到，其最大的優(yōu)點(diǎn)就是便宜。如果用來匹配1.5T發(fā)動機(jī)的話，6AT變速箱顯然要比CVT更加合適。

通過以上對比，我們可以看出，領(lǐng)界和馭勝S330在技術(shù)運(yùn)用上確實有著很高的相似度，說領(lǐng)界是換殼的馭勝S330也是很有道理的。不得不承認(rèn)，福特這一招非常聰明，用馭勝S330的平臺換上自己的車標(biāo)，省掉了不少研發(fā)經(jīng)費(fèi)，然后以一個更高的價格賣給消費(fèi)者，簡直賺大了。唯一讓我不能接受的是，在售價更貴的情況下，動力反而更弱，換臺福特自己的發(fā)動機(jī)難道就這么難嗎？