1、這種現(xiàn)象是氧傳感器壞了，氧傳感器的電壓是從低到高一直跳動(dòng)的。

2、氧傳感器的正常電壓范圍為0.1-0.9v，而總平均值為0.4-0.5v其次，氧傳感器的電壓頻率變化越快，傳感器性能越好。如果電壓為0V或1V，甚至沒(méi)有變化，說(shuō)明氧傳感器老化嚴(yán)重，需要及時(shí)更換。

3、你好，這是不對(duì)的，這是氧傳感器壞了。氧傳感器失效將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣。

4、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流分析故障：是指接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，利用診斷儀讀取的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

5、缸組1傳感器2意思是缸組1的噴油不良或混合氣不符合發(fā)動(dòng)機(jī)工況等等，當(dāng)這些工作不正常時(shí)，氧傳感器會(huì)傳輸不正常的信號(hào)，但這并非氧傳感器工作不正常或有故障。

6、故障燈亮?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，排氣會(huì)有突突聲，還會(huì)有嗆人的氣味。油耗會(huì)增加，有時(shí)會(huì)無(wú)法上坡。氧傳感器采用能斯特原理。其核心部件為多孔氧化鋯陶瓷管，為固體電解質(zhì)，其兩側(cè)分別燒結(jié)有多孔鉑(Pt)電極。