可以的。改裝效果非常完美，油門(mén)線束插頭也是通用，即插即用，改裝后_油門(mén)踏板不管從各個(gè)角度來(lái)看都和老款B7基本一致。

選擇低配版本大眾邁騰，車(chē)主普遍是因?yàn)閷?duì)動(dòng)力要求不高或者預(yù)算不夠。有一些車(chē)主是圖所謂的性?xún)r(jià)比，感覺(jué)買(mǎi)這款車(chē)主要追求大眾邁騰的外觀以及空間，對(duì)動(dòng)力不太在乎。

DS檔未關(guān)閉ESC情況下測(cè)得數(shù)據(jù)5秒破百，很正常，跟官方的數(shù)據(jù)非常吻合，跟網(wǎng)友測(cè)出的原廠28i數(shù)據(jù)也很吻合，但我覺(jué)得還可以再快個(gè)0.3秒左右，到2秒，或許是我的輪胎老化了，抓地力不如新的時(shí)候，這個(gè)冬天明顯感覺(jué)胎都變硬了。

至于在維修保養(yǎng)方面邁騰畢竟是平民品牌車(chē)型，其后期用車(chē)支出并不是很夸張，正常保養(yǎng)和維修不至于像進(jìn)口車(chē)那樣高的離譜，總之它的養(yǎng)車(chē)支出和它的車(chē)型定位沒(méi)有太大差異。

新款的雅閣只有5T動(dòng)力，就這一點(diǎn)就被不少車(chē)友所詬病，而凱美瑞在動(dòng)力方面都做了改變和提升，但是作為自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，和邁騰的動(dòng)力對(duì)比起來(lái)優(yōu)勢(shì)也不大。