全新大眾速騰為何能月銷幾萬輛?實力派不怕沒人買
全新速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的腰線設計非常有質感,車身腰線由前大燈延續(xù)到C柱部分,側身腰線則采用鈑金折疊由輔助轉向燈延至尾燈處,運動感十足。新一代大眾速騰也采用了大眾非常成熟的MQB平臺打造,行駛質感有了很大提升。
遙想當年,大眾速騰剛剛上市那會,因為定價過高導致車輛購買人數(shù)非常少。后來通過各種優(yōu)惠,大眾速騰也依然是維持在月銷1-2萬輛。甚至是當全新朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和全新寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上市之后,大眾速騰更是處于極度尷尬的位置。
沒有優(yōu)惠的速騰基本上沒人買,現(xiàn)在優(yōu)惠兩三萬,入門手動車型裸車價在10萬上下,表現(xiàn)可以說很有誠意,展現(xiàn)出了高性價的一面。
這充分說明了一個問題,大眾車確實高級。當然了,高級歸高級,消費者也都是用腳投票的。4月份的時候,速騰靠著快速鋪貨實現(xiàn)了一波帶引號的開門紅,而后面兩個月,由于優(yōu)惠并不給力,它的銷量甚至下滑到了一萬出頭。
和同級的國產(chǎn)車相比,大眾速騰配置不能說太高,但有大眾品牌背書,新車即便是賣到了十幾萬的售價,消費者也愿意購買,所以大眾速騰常年出現(xiàn)在汽車銷量表前十,月銷過萬很輕松。
因為它全系配置四輪獨立懸架,所以現(xiàn)在是被國人熱捧。
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