1、當(dāng)然車主懶得操作換擋的話，使用D擋下坡也是可以的。不過在下坡的時候車速會加快，車主可能會慌了，就導(dǎo)致踩剎車的力度就會更大，長此以往車子會有損耗，下坡時用D擋的風(fēng)險相對于用L擋可能會更高一些。

2、正常的，不需要怎么辦。下長坡的時候，發(fā)動機會處于制動（限速）狀態(tài)，這時低傳動比高轉(zhuǎn)速有利于減輕發(fā)動機損耗。所以自動擋會自己調(diào)整為這種狀態(tài)。

3、自動檔下坡時不加油門時會自動降檔，拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，這樣發(fā)動機制動效果才會更好。自動擋下坡沒踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升到3k轉(zhuǎn)以上，這個屬正常現(xiàn)象。不僅僅自動擋是這樣，手動擋只要掛檔下坡時發(fā)動機轉(zhuǎn)速同樣會到3k以上。

4、在下坡時，由于汽車本身已具備一定的高度，在重力加速下，汽車的下行增加了速度，雖然沒有加油，但是汽車的行駛速度比沒加油還快，也就是說車輪轉(zhuǎn)動快了。

5、處理方法 對于轉(zhuǎn)速表猛增這種情況，我們需要及時進行處理，以免給車輛帶來損害。首先，駕駛者在行駛中需要保持足夠的警覺性，如發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)速異常增高，應(yīng)該盡快減速停車，并對車輛進行檢查。

6、即使檔位固定在低檔，如果下坡路大而長，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會被迫提高。這時候你要踩剎車輔助減速。發(fā)動機自動制動的方法。自動擋的卡銷是將擋位切換到L擋或S擋的手動模式，充分利用發(fā)動機卡銷速度。