發(fā)動機冷卻不均勻：汽車運行一段時間后，發(fā)動機溫度很高。汽車熄火后，各部件的溫度會按一定比例下降，因此必然或導致發(fā)動機內部金屬部件間隙因冷卻收縮而摩擦產生異響。

原因有兩方面：發(fā)動機的散熱風扇在自動降溫 在發(fā)動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發(fā)動機系統進行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風扇高速運轉的聲音。

這是電子扇工作的聲音，現在的車子為了防止發(fā)動機或渦輪增壓器過熱，都設計了延時降溫功能，該功能會根據傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設定的范圍以內，這樣可以更好的保護發(fā)動機和渦輪增壓器，以延長其使用壽命。

原因有以下幾點：車輛底部的噠噠聲可能來自三元催化劑。該催化劑工作溫度高達1000℃，滅火后內部金屬部件會發(fā)生熱膨脹和收縮，伴有喀噠聲響。發(fā)動機冷卻系統也有可能在工作。