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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8636條)

氣缸壁應(yīng)變、不均勻、異常磨損；氣缸壁應(yīng)變是由于積碳或其他異物進入氣缸并隨著活塞的移動刮擦氣缸壁而引起的。氣缸上的劃痕可能小于頭發(fā)大小的五分之一，但足以讓混合物進入曲軸箱。

缸筒、活塞和活塞環(huán)之間的配合間隙超過極限。氣缸只有三種類型：不點火、不噴油和氣缸壓力低。

發(fā)動機拉缸的原因有哪些？發(fā)動機拉缸常見原因有氣門密封不良、氣門破裂或氣門導(dǎo)管松動以及配合間隙超出極限等。這些問題導(dǎo)致單個或相鄰的氣缸壓力低，或排氣不暢等問題。

還會造成燃燒室積碳嚴(yán)重與排放不好。而且發(fā)動機壽命嚴(yán)重縮短。缸壓不足的原因：機油粘度低，氣門漏氣，活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由于更換過活塞等不配套不標(biāo)準(zhǔn)配件導(dǎo)致壓縮比降低，壓力下降。

這個問題是寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的通病，基本上都有，首先是油泵的壓力太大，造成噴油嘴的密封圈損壞，檢查一下燃油壓力調(diào)節(jié)器有沒有問題？再者是密封圈的使用壽命達到了，造成的漏油。

你好，根據(jù)你的故障描述原因可能是三缸高壓包損壞導(dǎo)致的，建議到維修站使用診斷電腦檢查。