大眾CC1.8T車不錯(cuò)，2.0T更好。

一汽-大眾CC將轎車的穩(wěn)定性與跑車的靈敏度結(jié)合。它采用4門無框設(shè)計(jì)，內(nèi)飾具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，延續(xù)了大眾汽車商務(wù)轎車系列車型的風(fēng)格，真皮跑車座椅以及真皮智能運(yùn)動(dòng)型方向盤。

大眾汽車設(shè)計(jì)師羅西蒙曾說道：“理想的汽車是高效率的，動(dòng)感十足而具有責(zé)任的。對于大眾來說，設(shè)計(jì)是基本的元素，大眾公司并不強(qiáng)調(diào)更多花哨的內(nèi)容，不是花哨噱頭的設(shè)計(jì)，而強(qiáng)調(diào)一種非常堅(jiān)實(shí)的簡約，是一種非常純粹的設(shè)計(jì)，這種純粹和簡約能夠讓消費(fèi)者更好地認(rèn)識(shí)理解和接受。”

進(jìn)口版

截至2010年8月，在國內(nèi)上市的進(jìn)口一汽-大眾CC共有兩款，分別為50.5萬元的舒適版和53.68萬的頂配版，同為3.6升FSI加6速DSG的配置。3.18萬元的差價(jià)，主要體現(xiàn)在安全配置以及舒適配置方面的不同。

雖然全景電動(dòng)天窗、恒溫雙區(qū)域空調(diào)、定速巡航及電子爬坡制動(dòng)等配置均出現(xiàn)在兩款車上，但無鑰匙系統(tǒng)、中文導(dǎo)航、30GB硬盤存儲(chǔ)和觸摸屏等配置僅在3.6頂配版車型上才有。