lx570整體油耗表現(xiàn)是偏高的，因此lx570擁有一個(gè)138升的大油箱。

LX570配備了強(qiáng)大的5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到280kw，比上一代4.7升發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了81kw，最大扭矩達(dá)到542Nm,其拖重能力將達(dá)到3858kg，比上一代908kg的拖重提升了相當(dāng)多。LX570將配以最新的6速順序式自動(dòng)變速器。

LEXUS雷克薩斯V8發(fā)動(dòng)機(jī)是自品牌創(chuàng)建以來(lái)發(fā)布的首款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生255千瓦的最大輸出功率和455牛米的最大扭矩。具有全球首款電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i)和電子控制進(jìn)氣凸輪系統(tǒng)(VVT-iE)。

擴(kuò)展資料

雷克薩斯lx570從2016款車型開始，一直到2019款車型使用的基本都是同一套發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，假如是在高速駕駛的話，汽車的耗油還可以下降一部分，假如是在市區(qū)駕駛，常常遇到堵車或是等待紅綠燈，汽車的耗油就會(huì)升高。

這款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是雙vvt-i技術(shù)，燃油供給方式為多點(diǎn)電噴，使用的是鋁合金缸蓋缸體，一款大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)駕駛時(shí)的耗油是十分可怕的。

雷克薩斯lx570的前懸架使用的是獨(dú)立雙叉式懸架，后懸架使用的是四連桿機(jī)構(gòu)式懸架，這款車搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與此同時(shí)還配備了托森式中央差速器。