急剎車會造成車速急劇降低，導致油箱內液體油突然前涌，使油量尺上的浮子突然下垂，產生油量減少的假象，實際上油量并沒有發(fā)生變化。

有一些油耗增加的誤解，會讓人誤以為踩剎車會導致油耗上升，但實際原因在于傳感器。比如猛踩剎車后發(fā)現(xiàn)油耗降低了一格，誤以為剎車會消耗更多油，但實際上是由于剎車過程中油浮子的上下晃動導致油耗數(shù)據(jù)的不穩(wěn)定。

不僅加速時會耗油，踩剎車時如果沒有松開油門，發(fā)動機還是會繼續(xù)運轉，仍然會消耗油耗。剎車過多的確會造成油耗增加，但剎車是為了保證安全，我們主張在確認安全的情況下盡量減少剎車使用，但在需要剎車的情況下仍然需要剎車。

盤式剎車是以靜止的剎車盤片夾住隨輪胎轉動的剎車碟盤產生摩擦力，使車輪減速的剎車裝置。

當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，建立剎車油路中的壓力。壓力通過剎車油傳遞到剎車卡鉗上的剎車分泵活塞，剎車分泵活塞受到壓力后會向外移動并推動剎車片夾住剎車盤，使剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦，從而減小車輪轉速，使車輛減速或停止。

盤式剎車的優(yōu)點：

1.盤式剎車散熱性較好，連續(xù)踩剎車時不容易出現(xiàn)剎車衰退導致剎車失效的現(xiàn)象。

2.剎車盤在受熱后尺寸不會改變，不會導致踩剎車踏板的行程增加。

3.盤式剎車系統(tǒng)反應速度快，可以進行高頻率的剎車動作，更符合ABS系統(tǒng)的需求。

4.盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較均衡。

5.由于剎車盤的排水性較好，可以減少因水或泥沙導致的剎車不良情況。

6.與鼓式剎車相比，盤式剎車結構簡單，易于維修。