比亞迪的新能源汽車有的使用三元鋰電池，有的新能源汽車使用磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極材料不同于磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池正極采用磷酸鐵，三元鋰電池正極采用三元材料。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕，更適合家用車。所以大部分純電動(dòng)汽車和插電

式混合動(dòng)力汽車都會使用三元鋰電池。比亞迪在造汽車之前就造電池了。在制造汽車之前，比亞迪已經(jīng)成為世界上第二大充電電池制造商。比亞迪有很多純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，比亞迪制造的純電動(dòng)公交車也出口到國外使用。插電式混動(dòng)車不同于普通混動(dòng)車。普通混合動(dòng)力汽車不能使用外接電源給電池充電，插電式混合動(dòng)力汽車可以使用外接電源給動(dòng)力電池充電。插電式混合動(dòng)力汽車在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程更長，這類汽車的續(xù)航里程也比普通純電動(dòng)汽車更長。插電式混合動(dòng)力汽車在我國屬于新能源汽車，可以使用綠色牌照。在國家政策的鼓勵(lì)下，許多消費(fèi)者購買了插電式混合動(dòng)力汽車。

比亞迪新能源汽車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了MPV、轎車、SUV車型全覆蓋。2018年近期推出的新車型——比亞迪秦pro、“唐二代”、宋MAX可謂亮點(diǎn)紛呈，徹底顛覆了我們之前對比亞迪汽車的印象。

比亞迪“王朝系列”車型均提供燃油版、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)三種動(dòng)力形式，新能源車型已經(jīng)占據(jù)了大部分車款。由此可見，比亞迪是國內(nèi)發(fā)展最快、成長最好的新能源汽車企業(yè)，其新能源汽車覆蓋面最廣，市場占有率最高。目前比亞迪的新能源車型有:宋MAX新能源(MPV)、秦秦PRO新能源(轎車)、比亞迪唐宋元SUV系列、比亞迪E5 E6(MPV)；其中比亞迪唐EV、宋EV、元EV、秦EV、比亞迪e5e6都是純電動(dòng)汽車。2018年9月20日，比亞迪秦Pro正式上市。新車共推出6款燃油車型、4款插電式混動(dòng)車型、3款純電動(dòng)車型，其中秦pro燃油車型的廠商指導(dǎo)價(jià)為7.98-11.58萬元，比亞迪秦Pro插電式混動(dòng)的補(bǔ)貼價(jià)為14.99-17.69萬元，秦Pro EV500(純電動(dòng))的補(bǔ)貼價(jià)為16.99-18.99萬元。比亞迪EV定位中型SUV，綜合續(xù)航里程500km，0-100km/h加速時(shí)間小于4.5秒，前后雙電機(jī)四驅(qū)車型；新車在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)引人注目。中控超大觸摸屏和全液晶儀表盤的應(yīng)用，讓比亞迪唐科技感爆棚。中型SUV的車身保持了2+3+2的7座布局，還提供5座車型。