輪胎的電鍍方式如下：

第一步：檢測。

檢測輪轂是否有變形，上下跳動，左右搖擺情況。

第二步：整形填充缺口。

采用鋁合金熔焊技術(shù)對缺口進行填充，徹底解決了一般輪轂翻新原子灰做填充物不牢固的缺點(如果沒有缺口沒有變形則無需這步)。

第三步：脫漆處理。

脫掉腐蝕老化油漆，不同于一般輪轂翻新直接手工打磨或者不脫漆導致后期易出現(xiàn)輪轂掉皮不牢固的缺點。

第四步：拋光打磨。

○始輪轂表面比較粗糙，○輪轂的螺絲孔和氣門孔凹凸不平，○輪轂底盤，利用拋光打磨技術(shù)徹底達到輪轂表面平整和輪轂細節(jié)的完美，徹底解決了一般輪轂翻新表面不平整和輪轂細節(jié)如螺絲孔起皮等缺點。

第五步：清洗侵泡。

五道程序清洗輪轂，輪轂翻新從根源做起，保證了修復輪轂無瑕疵的標準。

第六步：噴芥子漆。

輪轂噴粉并高溫熔化，底采用粉末噴涂技術(shù)，解決了一般輪轂翻新廠家利用油漆打底導致的輪轂硬度差和附著力差的缺點。

第七步：電鍍。

輪轂進入無塵電鍍產(chǎn)線，進行電鍍、烘烤。

第八步：噴面漆。

輪轂進行噴面漆，然后在進烘烤做出來硬度能達到2H以上，能夠達到輪轂表面無瑕疵的標準。

第九步：鹽霧測試。

輪轂電鍍好之后進行鹽霧測試，檢測輪轂的耐鹽霧腐蝕質(zhì)量，使輪轂的耐腐蝕性大大提高。

不用專門的保養(yǎng)，也沒有相關(guān)的產(chǎn)品，只是平時駕駛時注意不要刮傷輪箍即可，并且任何輪箍在使用一年后，他的光澤度都會下降，但是不影響它的美觀。平時輪胎一定要保持干凈，這樣就顯得全車上了一個檔次，有條件的劃定期打一下蠟，就是表版蠟即可，價格不貴。