隨著人們生活水平的不斷提高，人們的重要事務(wù)也越來(lái)越多。汽車(chē)作為日常出行的重要工具，在類(lèi)型上也有多種多樣的選擇。因此，今天我將給大家簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)起重機(jī)。

什么是汽車(chē)起重機(jī)？

汽車(chē)起重機(jī)是一種安裝在普通汽車(chē)底盤(pán)或?qū)Ｓ闷?chē)底盤(pán)上的起重機(jī)，其駕駛室和舉升控制室分開(kāi)設(shè)置。這種起重機(jī)具有良好的機(jī)動(dòng)性和快速轉(zhuǎn)移的優(yōu)點(diǎn)。然而，它在工作時(shí)必須支撐雙腿，不能在負(fù)重情況下行駛，可能不適合在松軟或泥濘的地面上工作。起重機(jī)的底盤(pán)性能相當(dāng)于同等車(chē)輛總重量的卡車(chē)，滿(mǎn)足道路車(chē)輛技術(shù)要求，因此可以在各種道路上暢通無(wú)阻地行駛。大多數(shù)這類(lèi)起重機(jī)配有上下兩個(gè)控制室，并且必須伸出支腿以保持運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。起重量范圍很大，從8噸到1600噸不等。底盤(pán)的軸數(shù)可以從2到10。它是最大和應(yīng)用最廣泛的起重機(jī)類(lèi)型。

汽車(chē)起重機(jī)有哪些類(lèi)型？

汽車(chē)起重機(jī)的分類(lèi)方法多種多樣。一般按照起重量分類(lèi)可分為輕型汽車(chē)起重機(jī)（起重量低于5噸）、中型汽車(chē)起重機(jī)（起重量為5-15噸）、重型汽車(chē)起重機(jī)（起重量為5-50噸）和超重型汽車(chē)起重機(jī)（起重量超過(guò)50噸）。

由于需求的增加，汽車(chē)起重機(jī)的起重能力也在不斷增強(qiáng)。例如，已經(jīng)生產(chǎn)出了起重量為50-1200噸的大型汽車(chē)起重機(jī)。按照支腿的類(lèi)型可以分為蛙腿、X腿和H腿。

蛙腿起重機(jī)適用于符合一定客觀條件要求的較小噸位起重機(jī)；X腿起重機(jī)容易打滑，使用較少；H腿支腿可以實(shí)現(xiàn)大跨度，具有明顯的穩(wěn)定性?xún)?yōu)勢(shì)，因此國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的液壓汽車(chē)起重機(jī)大多采用H腿支腿。

根據(jù)傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方式，汽車(chē)起重機(jī)可分為機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)三大類(lèi)。

根據(jù)升降裝置在水平面內(nèi)的回轉(zhuǎn)范圍（即轉(zhuǎn)盤(pán)的回轉(zhuǎn)范圍），可分為全回轉(zhuǎn)汽車(chē)起重機(jī)（轉(zhuǎn)盤(pán)可自由旋轉(zhuǎn)360°）和非全回轉(zhuǎn)汽車(chē)起重機(jī)（轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)角度小于270°）。

根據(jù)吊臂的結(jié)構(gòu)形式，汽車(chē)起重機(jī)可分為折疊吊臂、伸縮吊臂和桁架吊臂汽車(chē)起重機(jī)。

汽車(chē)起重機(jī)的工作原理

工作原理：吊臂內(nèi)側(cè)有一個(gè)運(yùn)行滾筒，滾筒上纏繞著鋼絲繩。鋼絲繩通過(guò)下一個(gè)吊臂頂部的滑輪拉出前一個(gè)吊臂，以此類(lèi)推。收回時(shí)，滾筒反轉(zhuǎn)將鋼絲繩收回，吊臂在自身重力的作用下收縮。這個(gè)運(yùn)行滾筒由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，所以你可以看到兩根油管，但不要將其與油缸混淆。此外，汽車(chē)起重機(jī)的伸縮臂配有嵌套的柱塞缸，但這種設(shè)計(jì)應(yīng)用較少。由于多級(jí)柱塞缸成本較高，且伸縮臂在受載情況下會(huì)發(fā)生彈性彎曲，與柱塞缸的壽命有很大關(guān)系。

今天，我給大家介紹的是汽車(chē)起重機(jī)的一些類(lèi)型和工作原理。對(duì)于汽車(chē)起重機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域更是相當(dāng)廣泛，即使在大城市中也相對(duì)較少見(jiàn)。對(duì)于專(zhuān)業(yè)的起重操作人員來(lái)說(shuō)，了解起重機(jī)的原理和類(lèi)型非常重要。希望我今天的介紹對(duì)你有所幫助。