目前中高級車都有一鍵車窗升降功能，所以主要是方便司機(jī)和乘客使用，主要是防止司機(jī)通過開關(guān)車窗分散注意力，提高安全系數(shù)。一鍵升降車窗一般都有“防夾手”功能，否則可能會造成夾手的危險(xiǎn)。在國產(chǎn)新車上，基本都配備了一鍵升降的功能。

市面上安裝的一鍵窗在淘寶上就能買到，在路邊的汽修店也能安裝一些工時(shí)。但是原廠配件的質(zhì)量肯定更好，配件的耐用度和維修成本也好很多。

原車的所有功能程序都固化在模塊里，后面會安裝智能插件模塊或者obd控制器。一鍵升降也是如此，后面安裝的一鍵升降只能靠模塊來實(shí)現(xiàn)。

其實(shí)理論上控制原理是一樣的，只是控制方式不同。后期安裝的控制模塊只能與電梯控制鍵串聯(lián)，通過打開和關(guān)閉繼電器觸點(diǎn)來模擬按鍵開關(guān)，從而達(dá)到控制電梯的目的。

那么增加的一鍵升降在使用上不會有太大的區(qū)別，只是按鍵的觸感會有所不同。原車一鍵升降按鈕有兩個(gè)開關(guān)，第一個(gè)是點(diǎn)動，第二個(gè)是自動車窗升降。改裝后的一鍵升降開關(guān)依然只有一個(gè)檔位，此時(shí)按下并抬起開關(guān)0.5s后會激活一鍵升窗功能，放開后玻璃依然會自動上升。

可以看到，增加的模塊通過感應(yīng)開關(guān)的導(dǎo)通時(shí)間來控制升降電機(jī)的工作時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)一鍵升窗。然后原車通過開關(guān)二檔控制一鍵升窗功能，當(dāng)開關(guān)提到二檔時(shí)觸發(fā)一鍵升窗。

但鎖車后，通過obd信號實(shí)現(xiàn)遙控和一鍵升窗。

增加的模塊有一個(gè)插頭插入原車的obd診斷插座，遙控升窗/開窗信號從obd接口取出?？刂菩盘柊l(fā)送到添加的模塊，模塊接收到控制信號后，可以鎖車，自動升起和打開車窗。當(dāng)然有些車型obd信號不全，功能會有所不同。

增加的一鍵窗口會占用obd診斷界面，一些特殊情況可能會影響ECU工作，這也和原車不同。

一鍵升窗失敗的原因及解決方法

1.一鍵升窗失敗的原因:

1.更換或修理電動車窗；

2.取出電池；

3.車窗位置計(jì)數(shù)器的狀態(tài)超過最大調(diào)整范圍或存儲的零公差；

4.車窗電機(jī)中的傳感器故障；

5.升降電機(jī)損壞；

6.門模塊壞了。

二、一鍵升窗失敗的解決方法。大多數(shù)情況下，一鍵升窗失敗問題不大，重新初始化一般可以解決問題。下面簡單說說初始化步驟:

1.關(guān)閉所有車門和車輛電源；

2.拉動想要復(fù)位的車窗升降按鈕，直到車窗完全關(guān)閉；

3.按住開關(guān)1秒鐘。如果車窗再次微開，立即拉動相應(yīng)的開關(guān)，直到車窗完全關(guān)閉；

4.繼續(xù)按住開關(guān)1秒鐘。如果釋放按鈕后相應(yīng)的窗口關(guān)閉，則初始化完成。