潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向柱時(shí)，先取下方向盤(pán)上的防塵罩，在轉(zhuǎn)向器齒上涂上黃油，然后來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使潤(rùn)滑油進(jìn)入轉(zhuǎn)向器，從而達(dá)到潤(rùn)滑機(jī)械的效果。添加潤(rùn)滑油時(shí)，記得先發(fā)動(dòng)汽車(chē)，用油泵吸盡舊油，再注入新潤(rùn)滑油。來(lái)回打方向盤(pán)的原因是為了排出轉(zhuǎn)向中的舊油。

轉(zhuǎn)向柱的關(guān)鍵作用是通過(guò)轉(zhuǎn)向柱傳遞駕駛員的轉(zhuǎn)向角度和力，這將驅(qū)動(dòng)汽車(chē)方向的運(yùn)動(dòng)。它是調(diào)節(jié)汽車(chē)方向的重要部件，在一定條件下可以保證駕駛員的安全。方向盤(pán)柱是汽車(chē)不可缺少的零件之一，需要定期保養(yǎng)和維修。如果發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)立即更換或修理。正常情況下，保養(yǎng)方法是在方向盤(pán)柱上涂抹潤(rùn)滑油，使整個(gè)機(jī)械運(yùn)動(dòng)更加靈活。如果發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)柱灰塵太多，可以拆下清洗。

通過(guò)方向盤(pán)調(diào)整輪胎的旋轉(zhuǎn)角度，向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪。在方向盤(pán)上左轉(zhuǎn)，方向盤(pán)就在左邊。原理:方向盤(pán)連接在轉(zhuǎn)向柱上，轉(zhuǎn)向柱的一端連接在轉(zhuǎn)向器上。轉(zhuǎn)向器內(nèi)部為齒條齒輪結(jié)構(gòu)，將方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)或拉動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。

汽車(chē)的轉(zhuǎn)向是通過(guò)一套減速機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。也就是說(shuō)，有一套機(jī)構(gòu)把轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)變成了推動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)，而這個(gè)運(yùn)動(dòng)又把轉(zhuǎn)動(dòng)變成了直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)(車(chē)輪靠直線(xiàn)推力轉(zhuǎn)動(dòng))，所以方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)和車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不是直線(xiàn)的。目前主要的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有齒條齒輪式、循環(huán)球式、渦輪蝸桿式等。這些傳動(dòng)比是可以改變和調(diào)整的，所以一轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)的角度也可以改變，沒(méi)有固定值。所以有些車(chē)，非動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車(chē)需要方向盤(pán)轉(zhuǎn)兩圈才能把方向盤(pán)打死，而有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車(chē)只需要一圈半，因?yàn)樵O(shè)計(jì)改變了傳動(dòng)比。