如果沒(méi)熄火且沒(méi)有關(guān)閉空調(diào)的情況下，有數(shù)據(jù)顯示怠速1小時(shí)耗油2升左右，一整夜按8小時(shí)算，將近16升油，也就是損失掉油錢(qián)了100塊左右。

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)里面的燃油不能充分燃燒，就會(huì)產(chǎn)生積碳。如果積碳過(guò)多的話會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力下降，油耗更高。

怠速狀態(tài)相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)一直在工作，汽車(chē)的機(jī)油泵都在運(yùn)轉(zhuǎn)，又因?yàn)闆](méi)有速度，機(jī)油壓力比較低，這就會(huì)導(dǎo)致軸瓦等部件不能有效地潤(rùn)滑，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

1、長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，燃料燃燒不完全，易產(chǎn)生積碳，堵塞噴油嘴，嚴(yán)重的積碳會(huì)使活塞環(huán)卡死，甚至折斷。

2、長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃料霧化不好，未燃燒的霧化柴油凝結(jié)將沖刷氣缸壁，并進(jìn)入潤(rùn)滑油中，使?jié)櫥拖♂屪冑|(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)副零件因得不到良好的潤(rùn)滑造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。

3、長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放惡化，會(huì)污染環(huán)境。所以有的國(guó)家從交通法規(guī)規(guī)定，任何汽車(chē)在路邊停車(chē)時(shí)，不允許長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(限3-5分鐘)，否則由交通警察執(zhí)行罰款。

4、怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低導(dǎo)致機(jī)油泵轉(zhuǎn)速跟著低，油壓低，流到各潤(rùn)點(diǎn)的機(jī)油不足。

5、汽車(chē)一晚排出的尾氣對(duì)空氣質(zhì)量還是有很大影響。當(dāng)然不單單只說(shuō)你一臺(tái)車(chē)。

不是經(jīng)常的，偶爾一次沒(méi)有什么影響，不必在意，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)工況允許，經(jīng)常性不妥。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度增高，積碳增多，然后就是費(fèi)油了，肯定有點(diǎn)損傷，問(wèn)題不算太大

天啊，半箱油不見(jiàn)了。

啥事沒(méi)有，對(duì)空氣污染指數(shù)做奉獻(xiàn)了

怠速過(guò)久，容易養(yǎng)成積碳，其他應(yīng)該也沒(méi)啥損傷

最直接的應(yīng)該就是積碳吧，和浪費(fèi)油吧。

用無(wú)為的錢(qián)造多余的廢氣。

只要油夠沒(méi)多大問(wèn)題