不可以，容易產(chǎn)生一氧化碳，對(duì)人體造成傷害。

因?yàn)楫?dāng)汽車在行駛時(shí)，產(chǎn)生的一氧化碳會(huì)隨著空氣的快速對(duì)流而降低或消失。但在怠速情況下，即使在室外，如果沒有風(fēng)，一氧化碳也會(huì)積聚在汽車周圍，時(shí)間越長(zhǎng)濃度越高。這個(gè)時(shí)候，如果車開的是外循環(huán)，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內(nèi)，造成一氧化碳中毒。

而如果緊閉車窗、開著空調(diào)內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間睡覺的話，汽車空間狹小，人體呼吸會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的氧氣越來(lái)越少，而呼出的二氧化碳會(huì)越來(lái)越多，當(dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時(shí)，人就會(huì)出現(xiàn)昏迷及腦缺氧情況，重者可導(dǎo)致死亡。

所以，不要在車輛未行駛的情況下長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)。

擴(kuò)展資料：

汽車空調(diào)使用誤區(qū)：

1、空調(diào)開大會(huì)費(fèi)油

大多數(shù)車主都覺得，空調(diào)開到最大比較費(fèi)油，所以都把空調(diào)開小。這樣做是錯(cuò)誤的，想省油沒錯(cuò)，但是汽車空調(diào)在使用過(guò)程中會(huì)吸入一些灰塵，形成污垢，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)霉變，如果空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間開小風(fēng)量的話，很難把空調(diào)風(fēng)道里面的灰塵污垢吹出來(lái)，霉變后就會(huì)影響車內(nèi)人員的身體健康。

正確做法是應(yīng)該隔一段時(shí)間把空調(diào)調(diào)到最大，吹幾分鐘就可以將灰塵吹出來(lái)。而且也要定期清理空調(diào)風(fēng)道，更換空調(diào)濾芯等。

2、車內(nèi)開空調(diào)抽煙

許多煙民喜歡在車內(nèi)開著空調(diào)抽煙，認(rèn)為這樣能很快的將煙霧吹出去。其實(shí)這樣是錯(cuò)誤的，這樣抽煙就相當(dāng)于一直在吸二手煙，如果非得在車內(nèi)抽煙的話，一定要打開窗戶或者空調(diào)的外循環(huán)通風(fēng)。

3、空調(diào)開的太低

夏天天氣炎熱，好多車主從外面進(jìn)入到車內(nèi)，喜歡將空調(diào)調(diào)的特別低。如果人體長(zhǎng)時(shí)間處在低溫環(huán)境下，容易引發(fā)下肢酸痛、全身乏力發(fā)冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神經(jīng)痛等多種身體不適。

4、空調(diào)風(fēng)向隨意吹

空天風(fēng)向位置隨意調(diào)節(jié)也會(huì)影響車內(nèi)溫度。如果空調(diào)風(fēng)向隨意調(diào)節(jié)，空調(diào)吹出的冷風(fēng)會(huì)給無(wú)需降溫的高溫部件降溫，從而抵消制冷效果，不僅得不償失，反而起不到制冷作用。

5、長(zhǎng)期開著內(nèi)循環(huán)

很多車主為了節(jié)省資源，開空調(diào)一直開著內(nèi)循環(huán)，這樣確實(shí)能減少壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)較少油耗。但是時(shí)間長(zhǎng)了車內(nèi)空氣會(huì)變得渾濁，氧含量降低，從而造成車上人員頭暈，甚至缺氧。

6、停車不要開空調(diào)

停車時(shí)開空調(diào)十分危險(xiǎn)，因?yàn)檐囕v在怠速或低速時(shí)，汽油不能充費(fèi)燃燒，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，而空調(diào)正好處在外循環(huán)模式下就會(huì)將一氧化碳吸入車內(nèi)，會(huì)造成車內(nèi)人員一氧化碳中毒。特別是在堵車的時(shí)候，空調(diào)的進(jìn)氣口正好對(duì)著前車的排氣口。所以在堵車時(shí)最好切換到內(nèi)循環(huán)模式。