想省油的話起步1檔~起步后直接2檔~20碼后3檔~30碼4檔~40碼以上5檔。想動(dòng)力足可以推遲一些，幾十碼就幾檔。

起步檔，車啟動(dòng)的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入二檔。

通過(guò)檔，主要用于通過(guò)復(fù)雜路面和處理復(fù)雜情況，比如通過(guò)無(wú)特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑洼路段。

過(guò)渡檔，主要用于城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過(guò)渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。

行車檔，主要用于較長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，經(jīng)濟(jì)行駛，多數(shù)車輛的最經(jīng)濟(jì)車速都會(huì)出現(xiàn)在四檔的低速段。

高速檔，主要用于高速公路長(zhǎng)途行駛。

通過(guò)切換不同的齒輪組，來(lái)實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構(gòu)成變速箱的齒輪，就是一個(gè)手動(dòng)變速箱最基本的組件。

動(dòng)力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來(lái)的動(dòng)力直接通過(guò)輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達(dá)到的動(dòng)力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。