汽車電控系統(tǒng)是什么
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)
發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)(EECS)是通過對發(fā)動機(jī)點火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進(jìn)行電子控制,使發(fā)動機(jī)在最佳工況狀態(tài)下工作,以達(dá)到提高其整車性能、節(jié)約能源、降低廢氣排放的目的。
電控點火裝置
電控點火裝置(ESA)由微處理機(jī)、傳感器及其接口、執(zhí)行器等構(gòu)成。該裝置根據(jù)傳感器測得的發(fā)動機(jī)參數(shù)進(jìn)行運算、判斷,然后進(jìn)行點火時刻的調(diào)節(jié),可使發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量等條件下,保證在最佳點火提前角下工作,使發(fā)動機(jī)輸出最大的功率和轉(zhuǎn)矩,降低油耗和排放,節(jié)約燃料,減少空氣污染。
電控燃油噴射
電控燃油噴射(EFI)因其性能優(yōu)越而逐漸取代了機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時,該裝置根據(jù)各傳感器測得的空氣流量、進(jìn)氣溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及工作溫度等參數(shù),按預(yù)先編制的程序進(jìn)行運算后與內(nèi)存中預(yù)先存儲的最佳工況時的供油控制參數(shù)進(jìn)行比較和判斷,適時調(diào)整供油量,保證發(fā)動機(jī)始終在最佳狀態(tài)下工作,使其在輸出一定功率的條件下,發(fā)動機(jī)的綜合性能得到提高。
廢氣再循環(huán)控制
廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)(EGR)是用于降低廢氣
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