雖然汽車座椅的高低調(diào)整不是必備功能，但目前市場(chǎng)上的轎車普遍均有配備。

汽車座椅，必須滿足調(diào)整便利性和舒適性兩大要求。也就是說(shuō)駕駛者通過(guò)調(diào)節(jié)操縱，可以將座椅調(diào)整到最佳的位置上，以獲得最好視野，以易于操縱方向盤、踏板、變速桿等，還可以獲得最舒適和最習(xí)慣的乘坐角度。

座椅的調(diào)節(jié)可以通過(guò)手動(dòng)或電動(dòng)的方式來(lái)完成

座椅的調(diào)整有四個(gè)部分可以操作：

1、座椅的上下調(diào)整（如果有）

坐到駕駛位以后的第一個(gè)步驟是調(diào)節(jié)座椅高低（座椅不能調(diào)高低的則省去這個(gè)步驟），這個(gè)調(diào)整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時(shí)視線不要過(guò)低?？傮w來(lái)說(shuō)，如果能調(diào)整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時(shí)候頭部撞到車頂，對(duì)自己造成傷害。

2、座椅的前后調(diào)節(jié)

接下來(lái)是調(diào)節(jié)座椅的前后遠(yuǎn)近。此時(shí)，你可以用右腳把剎車踏板踩實(shí)當(dāng)做調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)如果你的右腿能保持彎曲狀態(tài)而且還能繼續(xù)往下發(fā)力，同時(shí)也不會(huì)因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對(duì)錯(cuò)誤了：踩下剎車踏板后，右腿已經(jīng)完全伸直，這樣在遇到緊急情況時(shí)是無(wú)法迅速、有效的踩實(shí)剎車踏板的，后果也可想而知。

3、座椅靠背調(diào)節(jié)

大家平時(shí)可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時(shí)候手臂是伸直的，整個(gè)人半躺半靠在座椅里，看起來(lái)很愜意，但實(shí)際上這是拿自己的安全開玩笑，因?yàn)檫@種姿勢(shì)無(wú)法有效的控制車輛方向。

4、座椅頭枕調(diào)節(jié)

頭枕調(diào)節(jié)這塊大家可能會(huì)忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進(jìn)行調(diào)整：

頭枕高度應(yīng)與耳廓上沿平齊

頭枕高度應(yīng)該調(diào)整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當(dāng)車輛受到劇烈撞擊的時(shí)候，頭枕保護(hù)頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現(xiàn)。

頭部與頭枕的間距要盡可能小

頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對(duì)頭、頸部起到的的緩沖保護(hù)作用就越大。這個(gè)間距最多在2-3個(gè)手指并在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對(duì)頸部的保護(hù)效果。